Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года.

+7(800) 1001-741 Звонок бесплатный

Наши контакты
избранное
Ваша корзина пуста

Шины GT Radial Savero HP

всесезонные шины
История Gt Radial
Посмотреть изображение целиком

Общие характеристики модели

Летние шины GT Radial Savero HP относятся к дорожному сегменту моделей для современных кроссоверов и внедорожников.

Подробное описание модели
Поделиться
Класснуть
/ R

Описание GT Radial Savero HP

Летние шины GT Radial Savero HP относятся к дорожному сегменту моделей для современных кроссоверов и внедорожников. Допускается всесезонное использование шины в южных регионах с умеренным климатом. Уникальный рисунок протектора, усиленная конструкция каркаса и новая резиновая смесь обеспечили модели Savero HP высокую производительность на сухой и мокрой дорог, комфорт и износоустойчивость.


Симметричный рисунок протектора с широкими продольными каналами и развитой сетью разнонаправленных канавок обеспечивает автошине GT Radial Savero HP высокую устойчивость и управляемость не мокрой дороге. Увеличенное количество перпендикулярных ламелей и новая резиновая смесь с большим содержанием силики обеспечивают короткий тормозной путь на мокрой поверхности. Облегченный за счет современных материалов каркас шины и оптимизированный дизайн протектора способствует низкому расходу топлива и акустическому комфорту.

Видеоролики данной модели

Отзывы о шине GT Radial Savero HP

colt.05, 05 февраля 2015
Достоинства: Выносливость
Недостатки: Универсальность- ни рыба, ни мясо.
Штатная резина на китайских пикапах. Плохо тормозит со скорости за 100, так себе по грязи, аквапланирования вроде не было. НО как-то грузанлу 600кг краски и повез в область, там по камням в горку. Это добротная рабочая резина.
потапов эдуард, 15 сентября 2013
Достоинства: цена,малошумность,жесткая боковина
Недостатки: буксует при старте с места
купил данные шины в основном из-за цены,насчет качества не волновался-есть опыт использования китайской резины на другом авто.. собрались хорошо,отбалансировались тоже (в среднем по 50 грамм на колесо),тихая,поперечную нагрузку в поворотах держит хорошо,тормозит тоже нормально,жесткая боковина(маловероятно пробить ее на яме), единственное-пробуксовывает при старте с места,предыдущие пирелли хоть и фуфло были-но не буксовали,хотя может и притрутся,всего 300 км проехал.... и да-это не всесезонка,вроде написано M+S,но и по рисунку,и по самой резине-это чисто летняя покрышка....

Тесты шин