Посмотреть изображение целиком
Общие характеристики модели
-
Класс шиныA
-
Сцепление на мокрой дорогеB
-
Шумность72dB
- Проходимость 20/80
- Комфорт Отсутствует
Новая внедорожная шина Goodyear Wrangler DuraTrac для любителей экстремального вождения на полноприводных автомобилях.
Подробное описание моделиПоделиться
Класснуть
R18 — 1 типоразмер
Описание Goodyear Wrangler DuraTrac
Новая внедорожная шина Goodyear Wrangler DuraTrac для любителей экстремального вождения на полноприводных автомобилях. Применение в конструкции протектора запатентованной технологии уникального строения канавок TractiveGroove Technology покрышка Goodyear Wrangler DuraTrac обладает превосходными сцепными характеристиками на снегу и грязи. Строение усиленного каркаса покрышки Goodyear Wrangler DuraTrac обеспечивает высокую надежность.
Оптимизированное расположение шашек протектора, способствовало существенному снижению уровня шума, о чем свидетельствует специальный символ, нанесенный на боковине. Специальное опоясывающее диск кольцо, помогает защитить колеса от случайных повреждений о бордюрный камень. Для экстремальных условий использования, в шине Goodyear Wrangler DuraTrac предусмотрены специальные крепления для установки шипов.
Особенности протектора Goodyear Wrangler DuraTrac
Технология TractiveGroove обеспечивает улучшенное сцепление в глубокой грязи и снегу.
Самоочищающиеся плечевые блоки способствуют уверенному сцеплению на гравии, грязи и в глубоком снегу.
Разнонаправленные блоки центральной части протектора способствуют оптимальным тягово-сцепным свойствам шины на любом типе дорожного покрытия.
Принадлежащая компании Goodyear уникальная технология TractiveGroove обеспечивает резине Wrangler DuraTrac оптимальное сцепление в условиях движения по глубокой грязи и снегу, а оптимальный рисунок блоков центральной части протектора со множеством граней и зигзагообразных микроканавок обеспечивает повышенную поперечную устойчивость и сцепление при движении по влажным и заснеженным дорогам.
Оптимизированное расположение шашек протектора, способствовало существенному снижению уровня шума, о чем свидетельствует специальный символ, нанесенный на боковине. Специальное опоясывающее диск кольцо, помогает защитить колеса от случайных повреждений о бордюрный камень. Для экстремальных условий использования, в шине Goodyear Wrangler DuraTrac предусмотрены специальные крепления для установки шипов.
Особенности протектора Goodyear Wrangler DuraTrac
Технология TractiveGroove обеспечивает улучшенное сцепление в глубокой грязи и снегу.Самоочищающиеся плечевые блоки способствуют уверенному сцеплению на гравии, грязи и в глубоком снегу.
Разнонаправленные блоки центральной части протектора способствуют оптимальным тягово-сцепным свойствам шины на любом типе дорожного покрытия.
Принадлежащая компании Goodyear уникальная технология TractiveGroove обеспечивает резине Wrangler DuraTrac оптимальное сцепление в условиях движения по глубокой грязи и снегу, а оптимальный рисунок блоков центральной части протектора со множеством граней и зигзагообразных микроканавок обеспечивает повышенную поперечную устойчивость и сцепление при движении по влажным и заснеженным дорогам.
Видеоролики данной модели
Goodyear рекомендован в 80% тестов
Рекламный ролик Goodyear Wrangler DuraTrack
Экономь с шинами Goodyear Duratrac
Отзывы о шине Goodyear Wrangler DuraTrac
4tochki,
20 августа 2018
Достоинства: Отсутствие шума, мягкая, хорошо гребет, хорошо плющится, внешний вид.
Недостатки: Средний расход увеличился на литр, но это и недостатком трудно назвать.
Катаю эти шины на Паджеро Спорт 2015 г.в. уже 2 сезона. 265\75\16 встали без лифта и переделок. По ощущению... Подробнее на Яндекс.Маркете
Недостатки: Средний расход увеличился на литр, но это и недостатком трудно назвать.
Катаю эти шины на Паджеро Спорт 2015 г.в. уже 2 сезона. 265\75\16 встали без лифта и переделок. По ощущению... Подробнее на Яндекс.Маркете
Doberman Viktordoberman,
10 июня 2018
Достоинства: мягкая, хорошо отбалансировалась, небольшой вес
Недостатки: управляемость, распиаренна не заслуженно
Авто ниссан патрол-61, резина 315/70/17 поставил после mickey thompson baja mtz 320/65/17 - по ощущениям проигрыш по всем параметрам, кроме шума на трассе и балансировки; про износ пока говорить рано, после 10 тыс.км пока не видно. До дюратраков откатал 2 комплекта мики томсонов на повседневку, так что сравнение не от разовой поездки. Эксплуатация не экстремальная - соревнования давно не интересны, но иногда "черти заносят" без утоплений и фанатизма. Итак по-порядку: - по гравийке, где на мики томсонах ехал 120км/ч - на дюратраках максимум 80, пробовал играть давлением - бесполезно, "плавает" как в гололед на летней резине, при торможениях даже при небольшой скорости долбит АБС, резина никак не хочет "цепляться" за поверхность. Те же ощущения по не плотным грунтовкам. Разница с предыдущими шинами колоссальная не в пользу дюратраков. - про грязь с этой резиной можно забыть, если... Подробнее на Яндекс.Маркете
Недостатки: управляемость, распиаренна не заслуженно
Авто ниссан патрол-61, резина 315/70/17 поставил после mickey thompson baja mtz 320/65/17 - по ощущениям проигрыш по всем параметрам, кроме шума на трассе и балансировки; про износ пока говорить рано, после 10 тыс.км пока не видно. До дюратраков откатал 2 комплекта мики томсонов на повседневку, так что сравнение не от разовой поездки. Эксплуатация не экстремальная - соревнования давно не интересны, но иногда "черти заносят" без утоплений и фанатизма. Итак по-порядку: - по гравийке, где на мики томсонах ехал 120км/ч - на дюратраках максимум 80, пробовал играть давлением - бесполезно, "плавает" как в гололед на летней резине, при торможениях даже при небольшой скорости долбит АБС, резина никак не хочет "цепляться" за поверхность. Те же ощущения по не плотным грунтовкам. Разница с предыдущими шинами колоссальная не в пользу дюратраков. - про грязь с этой резиной можно забыть, если... Подробнее на Яндекс.Маркете
ВАИ Александр,
29 мая 2018
Достоинства: бесшумность, на асфальте абсолютно игнорирует колею (идет как вкопанная), на давлении 1 атм хорошая проходимость по умеренно-мягкому полю.
Недостатки: для малоимущих - ЦЕНА.
1. Шины в размере 255/70 r18 (32 дюйма) встали на стоковый УАЗ Патриот с газелевскими серьгами, т.к. рессоры просевшие (без них на перегибах чиркало задние подкрылки). 2. Думаю акустический комфорт на УАЗе можно испортить только М/Т резиной, эту не слышно совсем. 3. До Дюратрека стояли Кама и Купер. про Каму вообще молчу неуправляемые на асфальте, на купере лучше, но при... Подробнее на Яндекс.Маркете
Недостатки: для малоимущих - ЦЕНА.
1. Шины в размере 255/70 r18 (32 дюйма) встали на стоковый УАЗ Патриот с газелевскими серьгами, т.к. рессоры просевшие (без них на перегибах чиркало задние подкрылки). 2. Думаю акустический комфорт на УАЗе можно испортить только М/Т резиной, эту не слышно совсем. 3. До Дюратрека стояли Кама и Купер. про Каму вообще молчу неуправляемые на асфальте, на купере лучше, но при... Подробнее на Яндекс.Маркете
