Шины Gislaved Nord*Frost 100
marks__item
0J3QvtGA0LTQuNGH0LXRgdC60LjQuSDRgtC40L8gLSDRgNC40YHRg9C90L7QuiDQv9GA0L7RgtC10LrRgtC+0YDQsCDQuCDRgdC+0YHRgtCw0LIg0YDQtdC30LjQvdC+0LLQvtC5INGB0LzQtdGB0Lgg0L/RgNC10LTQvdCw0LfQvdCw0YfQtdC9INC00LvRjyDRjdC60YHQv9C70YPQsNGC0LDRhtC40Lgg0LIg0YHRg9GA0L7QstGL0YUg0LfQuNC80L3QuNGFINGD0YHQu9C+0LLQuNGP0YU6INGC0LXQvNC/0LXRgNCw0YLRg9GA0LAg0LTQviAtNDDQoSwg0YHQvdC10LMsINC70LXQtC4g
Общие характеристики модели
Класс шины
B Шины немного уступающие своими характеристиками лидерам . Рекомендуем. Экспертная оценка интернет магазина 4Точки
Сцепление на мокрой дороге
A Лучший тормозной путь, при торможении на скорости 80 км.ч. Параметр сцепления на мокрой дороге показывает длину тормозного пути в условиях высокой влажности.
Количество шипов
96 В типоразмере 205/55R16 В типоразмере 205/55R16
Шумность
78dB
Указано минимальное значение для данной модели.
Для различных типоразмеров значения могут отличаться.
Комфорт
комфорт
Тип протектора
Nord
Gislaved Nord Frost 100
Зимняя шипованная шина Gislaved Nord Frost 100 является достойным приемником предыдущей модели Gislaved Nord Frost 5. Усовершенствованный дизайн шипов позволил улучшить как продольное, так и поперечное сцепление на заледенелой поверхности, и уменьшить тормозной путь.
Подробное описание модели
Подробное описание модели
Gislaved Nord Frost 100
Зимняя шипованная шина Gislaved Nord Frost 100 является достойным приемником предыдущей модели Gislaved Nord Frost 5. Усовершенствованный дизайн шипов позволил улучшить как продольное, так и поперечное сцепление на заледенелой поверхности, и уменьшить тормозной путь. Зигзагообразные ламели в плечевой зоне обеспечивают превосходную управляемость на сухом покрытии, а благодаря оптимизированному профилю увеличилась ходимость шины и снизилось сопротивление качению.
Оптимизированная геометрия твердосплавной вставки шипа с гранями обеспечивающими торможение во всех направлениях гарантируют высокое продольное и поперечное сцепление и превосходные характеристики тяги и торможения на льду.
Автошина Gislaved Nord Frost 100 соответствует всем нормативам в области шипованных шин сохраняя при этом эффективные характеристики на обледенелом покрытии.
Уникальная конструкция блоков центральной части протектора с прямыми ламелями обеспечивает большую площадь пятна контакта с большим количеством элементов зацепления. Такая конструкция позволила добиться дополнительного сцепления на скользких участках дорог.
Новая форма объединенных в единую линию блоков эффективно распределяет нагрузку по всей ширине протектора.
Углы граней блоков протектора были специально оптимизированы для эффективного сцепления шины во всех направлениях на заснеженных дорогах. Расположенные с переменным шагом блоки обеспечивают эффект захвата снега, что способствует надежному сцеплению на снегу. За счет использования большого количества ламелей в плечевой зоне протектора покрышка Gislaved Nord Frost 100 обладает хорошими характеристиками тяги и торможения на снегу.
видеоролики данной модели
Отзывы
Стиль вождения: смешанный
- По асфальту довольно хороша, вообще на любом покрытии без неприятных сюрпризов. По глубокому снегу конечно не лучший вариант. Реально порадовал состав резины - даже в -40 после ночной стоянки сохраняет эластичность!
Стиль вождения: смешанный
- Резина отвратительная, за 2,5 года сменил 5 баллонов. Моментально появляются грыжи, шипы быстро вылетают. Yokogama Iceguard IX55 гораздо лучше.
Тесты шин
Все шины разные. Так как узнать какие лучше выбрать для трек-дней?
Какой размер шин лучше: узкий или широкий?
MICHELIN для особого случая: самые большие, цепкие, быстрые и другие нестандартные шины
Новая маркировка шин в Европейском союзе
Со спортивного трека – на улицы города шины MICHELIN Pilot Sport 4 SUV
Тесты
Стиль вождения: смешанный