Посмотреть изображение целиком
Общие характеристики модели
-
Класс шиныE
-
Сцепление на мокрой дорогеC
-
Шумность70dB
- Проходимость 80/20
- Комфорт Отсутствует
ДЛЯ ГОРОДСКИХ УЛИЦ И СЕЛЬСКИХ ДОРОГ.
Подробное описание моделиПоделиться
Класснуть
R15 — 4 типоразмера
R16 — 9 типоразмеров
Описание Antares NT 3000
ДЛЯ ГОРОДСКИХ УЛИЦ И СЕЛЬСКИХ ДОРОГ. ИЗНОСОСТОЙКОСТЬ И ЛЕГКОСТЬ УПРАВЛЕНИЯ
Оптимизированный дизайн плечевых блоков
Для улучшения продольной жесткости протектора был оптимизирован дизайн поперечных блоков плечевой зоны с обеих сторон протектора, благодаря этому значительно улучшилась курсовая устойчивость и повысилась эффективность предотвращения заносов.
Три расширенные продольные канавки
Оптимальное расположение трех широких продольных зигзагообразных канавок на протекторе, соединенных диагональными поперечными канавками, способствует увеличению сцепления шины с дорогой и улучшению дренажных характеристик.
Распределение поперечных канавок
Научно обоснованное распределение поперечных канавок в центральной зоне протектора значительно улучшает тягу и сцепление, а также значительно повышает противоскользящие способности шины, обеспечивают устойчивость и безопасность автомобиля при движении по скользкой дороге. Плечевые поперечные канавки дополнительно повышают дренажные свойства шин.
Двухслойный брекер с технологией бесшовной намотки
Верхний слой брекера под протектором шины выполнен из нейлона, а нижний - из стального корда. При этом технология бесшовной намотки позволила улучшить высокоскоростные характеристики шины, уменьшив деформацию протектора и обеспечив отличную управляемость.
Экономичные и износостойкие шины, разработанные для легких коммерческих грузовиков и автофургонов. Преимущества - высокая скорость, низкое сопротивление качению и топливная экономичность. Увеличенная глубина канавок и специальная рецептура износостойкой резиновой смеси обеспечивают шине износостойкость. Три извилистые вертикальные канавки увеличивают сцепление шины с дорогой и дренажные характеристики.
Оптимизированный дизайн плечевых блоков
Для улучшения продольной жесткости протектора был оптимизирован дизайн поперечных блоков плечевой зоны с обеих сторон протектора, благодаря этому значительно улучшилась курсовая устойчивость и повысилась эффективность предотвращения заносов.
Три расширенные продольные канавки
Оптимальное расположение трех широких продольных зигзагообразных канавок на протекторе, соединенных диагональными поперечными канавками, способствует увеличению сцепления шины с дорогой и улучшению дренажных характеристик.
Распределение поперечных канавок
Научно обоснованное распределение поперечных канавок в центральной зоне протектора значительно улучшает тягу и сцепление, а также значительно повышает противоскользящие способности шины, обеспечивают устойчивость и безопасность автомобиля при движении по скользкой дороге. Плечевые поперечные канавки дополнительно повышают дренажные свойства шин.
Двухслойный брекер с технологией бесшовной намотки
Верхний слой брекера под протектором шины выполнен из нейлона, а нижний - из стального корда. При этом технология бесшовной намотки позволила улучшить высокоскоростные характеристики шины, уменьшив деформацию протектора и обеспечив отличную управляемость.
Видеоролики данной модели
ТОП 7 лучших летних китайских коммерческих шин 2024 года. Что поставить на фургон или Газель?
