Общие характеристики модели
- Артикул RDE046V21
- Частота 433 MHz
- Вес 100 г
- Производитель Huf Electronics
- Страна ГЕРМАНИЯ
- Тип ниппеля Металлический
- Оригинал Да
- Применяемость для Land Rover/Jaguar
Добавить в избранное
9 384 ₽
Сегодня
2 346 ₽далее раз в 2 недели
3 платежа по 2 346 ₽
Без комиссий и переплат
Датчик давления для автомобилей Land Rover и Jaguar предназначен для лучшего контроля состояния шин. Датчик полностью соответствует своим оригинальным артикулам C2D21599, C2D43636, LR003133, LR021935, LR031712, LR058023, LR070840, LR066378, YDB000061 и применяется на автомобилях Land Rover и Jaguar. В инструкциях по эксплуатации, прилагаемых к автомобилям, такое устройство называют TPMS (Tires Pressure Monitoring System).
Информация о давлении в датчике
| Периодичность передачи данных | Каждые 3 секунды |
| Диапазон | От 1 атм до 7 атм при t от -40°C до +120°C |
| Погрешность | ± 0.09 атм при t от -20°C до +70°C ± 0.15 атм при t от -40°C до -20°C и от +70°C до +120°C |
| Максимальная скорость | 250 км/ч |
Информация о температуре в датчике
| Периодичность передачи данных | Каждые 3 секунды |
| Диапазон | от -40°C до +120°C |
| Погрешность | ± 3°C при t от -20°C до +70°C ± 5°C при t от -40°C до -20°C и от +70°C до +120°C |
Как только температура опускается ниже -40°C датчик перестает работать, но как только шина нагревается и температура поднимается до отметки -40°C, то датчик начинает функционировать в штатном режиме.
Применяемость:
- Jaguar F-PACE 2015 – 2019
- Jaguar F-Type 2012 - 2019
- Jaguar XE 2015 – 2019
- Jaguar XJ 2009 – 2019
- Jaguar XF 2017 – 2019
- Land Rover Freelander 2010 – 2014
- Land Rover Range Rover III 2010 – 2019
- Land Rover Range Rover Sport 2010 – 2019
- Land Rover Range Rover Velar 2017 – 2019
- Land Rover Discovery 4 2009-2017
- Land Rover Discovery 5 2017-2019
- Land Rover Discovery Sport 2014-2019
- Land Rover Range Rover Evoque 2012-2018
- Land Rover Rover Vogue 2010-2019
Более подробно о датчике
Полное название: Huf Clamp-in Separate valve G3.4 433MHz JLR WAL VDA Protocol G3
Huf — название производителя (Huf Electronics)
Clamp-in — название металлического вентиля, который устанавливается с помощью прижимной гайки (гайка входит в комплект)
433MHz — обозначение частоты, на которой работает датчик.
Несущая частота: 433.92MHz; Min: 433.845MHz, Max: 433.995MHz.
Мощность сигнала: Min: 81.5 dBμV/m; Max: 90.5 dBμV/m
Скорость передачи: 4.2 kbps ±5%
JLR — обозначение автопроизводителя, для которого производится данный датчик для послепродажного применения
WAL — технология Wireless Auto-Locate (патент US8332103B2 принадлежит Schrader Electronics Ltd), тип привязки
Автоматический тип привязки обеспечивает самостоятельную идентификацию автомобилем каждого из датчиков. Определяя расположение каждого из датчиков, по беспроводному каналу выводит на дисплей автомобиля.
При автоматическом типе привязки автомобиль самостоятельно идентифицирует каждый датчик, определяет его расположение и беспроводным способом передает информацию на дисплей автомобиля.
Через 15-20 мин после начала движения со скоростью не менее 35 км/ч автомобиль автоматически инициализирует датчики с помощью технологии WAL (Wireless Auto-Locate). Технология основана на использовании систем контроля давления в шинах вместе с силой радио сигнала, что позволяет определить местонахождения датчиков и направление вращения колес.
 | С помощью болта (e), закрепите вентиль (c) к датчику (d) таким образом, чтобы при необходимости угол соединения можно было изменить. |
 |
Установите датчик с вентилем на диск с внутренней стороны. Прижмите датчик к диску и затяните вентиль прижимной гайкой (b) вручную. |
 |
|
| Проверьте динамометрический ключ, момент затяжки должен быть 4.0 Nm. Датчик должен полностью прилегать к поверхности диска. В противном случае датчик будет установлен некорректно. | |
 |
Установите ключ на момент затяжки 4.0 Nm. Начинайте закручивать гайку (b) до момента затяжки 3.0 Nm. Она войдет в контакт с уплотнителем и вы почувствуете небольшое сопротивление. После этого необходимо дозатянуть гайку до 4.0 Nm. Датчик установлен правильно. |
 | Универсальный датчик Huf IntelliSens (UVS) нужно запрограммировать перед установкой. Без этого датчик Huf IntelliSens работать не будет. |
 |
При монтаже шины место установки на диск (m) должно находится в 10 см от датчика (k). Он не должен быть защемлен между посадочным кольцом и диском. Постарайтесь избежать попадания мыльного раствора на датчик. |
 | Привязка датчика к автомобилю должна проходить согласно инструкциям в руководстве по эксплуатации или с помощью программатора. Типы привязки: – Автоматическая – Стационарная – С помощью OBDII Убедительная просьба следовать инструкциям эксплуатации автомобиля. Процедура привязки закончена, когда не горит значок TPMS. |
