Тест летних спортивных шин 225/40R18 (Auto Bild España, 667/сентябрь 2023)

Чтобы помочь владельцам спорткаров в выборе лучшей обуви для своих автомобилей, редакция испанского издания Auto Bild España провела сравнительный тест актуальных моделей спортивных шин 2023 года в самой распространенной для этого сегмента размерности 225/40R18.

В тестировании приняли участие шины различных ценовых диапазонов, от дорогих моделей премиум-класса до бюджетных покрышек азиатских C-брендов:

- Bridgestone Potenza Sport;
- Continental SportContact 7;
- Falken Azenis FK520;
- Firestone Firehawk Sport;
- Giti GitiSport S2;
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6;
- Hankook Ventus S1 Evo³;
- Linglong Sport Master;
- Maxxis Victra Sport 5 VS5;
- Michelin Pilot Sport 5;
- Pirelli P Zero PZ4;
- Superia Ecoblue UHP;
- Toyo Proxes Sport 2.

Испытания проходили на трассе Вахауринг в Австрии, а для того, чтобы выявить и проанализировать спортивные качества и слабые стороны участниц теста в качестве тестового автомобиля был выбран полноприводный хот-хэтч Toyota GR Yaris, обладающий 261-сильным мотором и генами болида WRC.

КАК ОЦЕНИВАЛИСЬ РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

Оценки в этом тесте выставлялись по 10-бальной шкале, от 0 (неудовлетворительно) до 10 (очень хорошо). Средняя оценка по каждому разделу рассчитывалась в соответствии со значимостью (весомостью) каждой отдельной дисциплины (в процентах).

Шина с итоговым рейтингом ниже или равным 8,0 балла не может претендовать на звание «образцовой». Результаты в 7 баллов и ниже в дисциплинах, связанных с безопасностью, а также в 6 баллов и ниже в остальных дисциплинах выделены желтым цветом. В случае одинакового результата шины располагаются в итоговой таблице в алфавитном порядке.

ТОРМОЖЕНИЕ НА МОКРОМ АСФАЛЬТЕ

Обладая лучшим сцеплением с дорогой, шины Continental, Hankook и Michelin предлагают лучшие резервы безопасности на случай экстренного торможения в чрезвычайной ситуации. Шинам Giti и Linglong понадобится более длинная дистанция, чтобы остановиться, но «красного цвета» (неудовлетворительная оценка) явно заслуживает только модель Ecoblue UHP от Superia. Тестовый Yaris на шинах Superia ещё продолжается двигаться с остаточной скоростью 48 км/ч в том месте, где на шинах Continental уже остановился. При торможении перед неожиданно возникшей на дороге пробкой, это наверняка приведет к крупной аварии.

УПРАВЛЯЕМОСТЬ НА СУХОЙ ДОРОГЕ

Лучше всего Yaris работает на шинах Bridgestone и Continental. На резину Linglong и Maxxis тестовый автомобиль реагирует сильной недостаточной поворачиваемостью, а с шинами Superia его динамика и удовольствие от вождения далеки от того, что предлагают другие конкурентки...

На протяжении нескольких поколений Michelin Pilot Sport 5 была эталоном во всем, что касается рулевого управления и маневренности. На этот раз на мокрой трассе автодрома в Мельке она встретила достойных соперниц в лице новой Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, которая, как и Bridgestone Potenza Sport, впечатляет своей управляемостью и сбалансированностью. Кстати, этих качеств не хватает продуктам более дешевых брендов, от которых лучше отказаться, особенно, если речь идет о спортивных шинах.

Вывод: новое превосходит старое, технологии шин развиваются, хотя и маленькими шажками, а дешевое почти всегда не просто так дешевле...

СВОДНАЯ ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ

Примечательно, что модели, классифицированные в итоговой таблице по общему среднему баллу, также более или менее следуют совершенно другому порядку: по покупной цене. Шины с рейтингом «образцовые» относятся к категории дорогих шин премиум-класса. Это не случайно. Для достижения высоких эксплуатационных характеристик ведущими производителями шин проводится множество дорогостоящих исследований и тестов, не говоря уже об использовании высококачественных и, следовательно, более дорогих материалов. И чудес здесь не бывает...