Новости мира шин

В данном разделе публикуются свежие новости производителей шин и дисков. Вы можете узнать самую актуальную и полную информацию о последних новинках из мира автомобильных покрышек. Мы ежедневно размещаем информацию, посвященную автошинам и дискам, как России, так и других стран. На сайте также есть раздел, посвященный тестам шин, которые, несомненно, являются источником данных о том, какими преимуществами обладают те или иные шины.

6 марта 2020

У Genesis готов новый бизнес-седан G80

Премиальный суббренд Hyundai анонсировал очередную новинку. Вслед за первым для марки кроссовером GV80 в свет выходит седан G80 второго поколения. Пока производитель поделился только несколькими...

Теги: genesis g80, новое поколение, бизнес-класс

6 декабря 2017

В российский каршеринг приходит Genesis G80

Седан бизнес-класса смогут арендовать клиенты оператора Car5.

Теги: каршеринг, бизнес-класс, genesis g80

Тесты шин Справочные статьи Видеообзоры Новости Вопросы и ответы

Подобрать для моего авто

Подобрать по параметрам

Видео о шинах

Виктор, 11 июня 2025

Авто: Chevrolet Niva ,

Пробег: 7200 км

Стиль вождения: смешанный

Torero MP72

Выбрал шины Torero MP72 весной 2024 года, когда старый комплект окончательно износился. Основной приоритет был — надёжность на плохом асфальте, возможность без проблем проехать по гравийке или грунтовке и адекватная цена. Машина Нива, так что часто приходится комбинировать поездки по городу и лёгкое бездорожье: дача, садовые участки.Первое, что заметил — шины не шумные, что приятно удивило. В салоне стало ощутимо тише на скорости, особенно на 60–80 км/ч. Второе — упругая боковина. Это чувствуется при съезде на неровности: покрышки не «разваливаются» на ямах, хорошо держат форму и не дают ударам уходить в подвеску.По сухому асфальту держат уверенно, машина едет ровно, при перестроении нет ни уводов, ни «плавания». На мокрой дороге, в том числе после грозы, торможение тоже предсказуемое, не заносит, руль не уходит. За всё время — ни одного прокола или повреждения, хотя ямы, откровенно говоря, были.По гравию и песчаной грунтовке — вполне комфортно, сцепление достаточное, машина гребёт, а не буксует. Не для жёсткого оффроуда, но и не «городская» резина. После 7000 с лишним километров износ минимальный, равномерный. Рисунок протектора не забивается грязью, чистится сам.В общем, шина в бюджетном сегменте более чем достойная.

Оставьте свой
отзыв о товаре

Тесты шин