Компания Bridgestone объявила о достижении нового рубежа в цифровой разработке шин благодаря своему передовому симулятору вождения, который начал полноценно функционировать в научно-исследовательском центре Bridgestone на окраине Рима. Симулятор DiM500 Driver-in-the-Loop (DiL) шестого поколения позволяет оценивать характеристики разрабатываемых моделей шин в полностью виртуальной среде.
«Компания Bridgestone признана пионером в области цифровых технологий разработки шин, которые использует уже более десяти лет. Интегрировав водителя во весь цикл цифровой разработки, мы добавили новый, важнейший элемент в нашу постоянно развивающуюся экосистему, - объясняет старший вице-президент по исследованиям и разработкам в Bridgestone West Маттиа Джустиниано. - Внедрение симулятора вождения знаменует собой важный шаг в повышении эффективности и устойчивости наших научно-исследовательских и опытно-конструкторских процессов, а также открывает беспрецедентные возможности для стимулирования инноваций».
Симулятор DiM500 DiL оснащён широкой подвижной платформой с диапазоном движения в пять метров и кабиной из углеродного волокна, позволяя водителю погрузиться в гиперреалистичную среду, максимально приближенную к реальному вождению. Диапазон движения разработан таким образом, чтобы воспроизводить силы, эквивалентные тем, которые возникают при физических испытаниях, что обеспечивает чрезвычайно точный анализ.
Сочетая высокоточное моделирование с субъективной обратной связью от водителей-испытателей, а также с историческими данными и технологиями искусственного интеллекта, эта новая возможность позволяет принимать более своевременные и точные проектные решения. Это позволяет Bridgestone оценивать значительно большее количество характеристик шин по сравнению с традиционными физическими испытаниями, за меньшее время и в более широком диапазоне условий. Физические испытания, которые остаются фундаментальной частью процесса разработки Bridgestone, теперь могут быть зарезервированы для заключительных этапов омологации шин.
Установленный в римском R&D центре симулятор значительно снижает потребность в физических прототипах шин. С выходом на полную мощность он позволит экономить до 12 тысяч тестовых шин в год, способствуя существенному снижению воздействия на окружающую среду. Технология виртуальной разработки шин VTD (Virtual Tyre Development) от Bridgestone уже позволяет сократить потребление сырья и выбросы CO2 на этапе разработки шин первичной комплектации до 60 процентов.
Благодаря использованию симулятора DiM500 также ускоряется вывод продукции на рынок, позволяя вести параллельную разработку шин и автомобилей. Это способствует более тесному сотрудничеству с автопроизводителями, ещё больше повышая возможности Bridgestone по разработке шин, которые позволяют максимально раскрывать потенциал каждого автомобиля.
В настоящее время симулятор вождения в основном предназначен для оценки управляемости на сухой поверхности, но его возможности расширяются для оценки более широкого спектра условий эксплуатации. Благодаря значительным инвестициям Bridgestone в научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по всему миру, это нововведение ещё больше укрепит способность компании реагировать на постоянно меняющиеся потребности производителей автомобилей и конечных пользователей.
