Отдел испытаний и технологий Швейцарского автоклуба TCS (Touring Club Schweiz) совместно в сотрудничестве с экспертами Всеобщего немецкого автоклуба ADAC и Австрийского автомототуристического клуба ÖAMTC протестировал 16 актуальных моделей шин размером 225/50R17 98W/Y для грядущего летнего сезона. В испытаниях приняли участие 6 моделей шин премиум-класса, 5 высококачественных шин среднего ценового сегмента и 5 бюджетных моделей.
Представляем участниц теста:
- Continental PremiumContact 7;
- Pirelli Cinturato C3;
- Goodyear EfficientGrip Performance 2;
- Firestone Roadhawk 2;
- Falken Ziex ZE320;
- Bridgestone Turanza 6;
- Michelin Primacy 5;
- Maxxis Premitra HP6;
- Kumho Ecsta HS52;
- BFGoodrich Advantage;
- Hankook Ventus Prime4;
- Vredestein Ultrac+;
- Greentrac Quest-X;
- Lassa Revola;
- Leao Nova-Force Acro;
- Linglong Sport Master.
Шины размером 225/50R17 подходят для автомобилей среднего класса, таких как VW Sharan, Audi A4, A5 и TT, BMW 2-й, 3-й и 4-й серии, Škoda Octavia Scout и Yeti, Alfa Romeo Giulia, Peugeot 3008 и 5008, Volvo S80, V40, V60 и V70.
Шинные тесты TCS проводятся командой тестировщиков из 13 человек. Исследуются характеристики, имеющие важное значение как для безопасности, так и для окружающей среды. Особый упор делается на сбалансированность каждой шины. Благодаря этому эксперты TCS могут гарантировать, что только те шины, которые соответствуют определенным минимальным требованиям по всем критериям, получат оценку «настоятельно рекомендуется».
Для большинства водителей мало пользы от шин, имеющих выдающиеся показатели по отдельным характеристикам, если при этом у них есть серьезные недостатки по другим эксплуатационным характеристикам. С точки зрения TCS, такие шины нельзя рекомендовать.
По двум основным оценочным категориям «Безопасность движения» и «Экологический баланс» действует следующее правило: если хотя бы одна из оценок по этим основным критериям составляет 38 процентов или хуже (т.е. неудовлетворительно), то итоговый балл формируется по наихудшей оценке.
По основному критерию «Безопасность движения» действует следующее правило: если одна или обе оценки по подразделам «на сухой дороге» и «на мокрой дороге» составляют 58 процентов или хуже (т.е. удовлетворительно), то за итоговый балл в разделе «Безопасность движения» принимается худшая оценка.
По подразделам «сухая дорога» и «мокрая дорога» действует следующее правило: если одна или несколько оценок по отдельным дисциплинам составляют 18 процентов или хуже (т.е. неудовлетворительно), то наихудшая оценка принимается для оценки всего подраздела.
По основному разделу «Экологический баланс» для подразделов «Износостойкость», «Истираемость» и «Эффективность» действует следующее правило: если одна или несколько оценок по этим критериям составляют 58 процентов или хуже (т.е. удовлетворительно), то для общего балла по разделу «Экологический баланс» принимается худшая оценка.
Шины оценивалась по 15 различным критериям тестирования, касающимся безопасности вождения и воздействия на окружающую среду. Из 16 моделей 3 шины получили оценку «настоятельно рекомендуются», 10 - «рекомендуются», а 3 - «условно рекомендуются».
Итоговая таблица:
Критерии оценки шин:
- «отлично»: шины по всем характеристикам превосходят средние показатели;
- «настоятельно рекомендуется»: шины соответствуют всем критериям, имеющим решающее значение для безопасности движения и экологического баланса;
- «рекомендуется»: шины могут иметь незначительные недостатки по отдельным характеристикам;
- «рекомендуется условно»: шины имеют явные недостатки по отдельным характеристикам;
- «не рекомендуется»: шины в целом имеют серьезные недостатки.
Эксперты TCS исходят из того, что в будущем потенциальные характеристики производительности шин вырастут. Это также является причиной, по которой оценка «отлично» до сих пор не присуждалась. TCS постоянно адаптирует критерии оценки и требования, поэтому оценки шин могут отличаться от результатов более старых тестов.
