Динамически вулканизированный сплав DVA (Dynamically Vulcanized Alloy), разработанный китайской компанией Shandong Dawn Polymer Materials для использования в герметизирующем слое автомобильных шин, вошел в десятку главных научно-технологических инновационных достижений провинции Шаньдун за 2025 год, став единственным проектом в области новых каучуковых материалов, удостоенным этой чести.
Инновационный высокотехнологичный материал была разработан и внедрен в производство благодаря тесному сотрудничеству Dawn Polymer Materials с шинной компанией Linglong Tire, которая сыграла ключевую роль двигателя и реализатора идеи, способствуя успешному прорыву данной технологии, которая долгое время находилась под монополией европейских и американских производителей высококачественных шинных материалов.
Газонепроницаемость нового динамически вулканизированного сплава DVA в 7-10 раз выше, чем у традиционных материалов. При этом он очень легкий, что позволяет значительно снизить вес шины и заметно уменьшить сопротивление качению для повышения топливной экономичности транспортных средств c ДВС или увеличения запаса хода электромобилей, обеспечивая ключевую материальную основу для экологизации и развития производства высокопроизводительных шин.
С тех пор, как международные гиганты шинной индустрии предложили технологию DVA в 2008 году, её коммерциализация всегда сталкивалась с трудностями. Поверхность материала DVA гладкая, как пластик, что затрудняет его стабильное и прочное прилегание к внутренней поверхности шины. Именно эта, казалось бы, незначительная физическая особенность DVA на протяжении многих лет становилась препятствием для использования теоретических преимуществ динамически вулканизированных сплавов в реальных продуктах.
Прорыв в технологии DVA не мог быть достигнут в одиночку. За ним стоит тесное сотрудничество, охватывающее материалы, оборудование, технологии и конечное применение. Для решения этой глобальной технологической проблемы компании Dawn Polymer Materials и Linglong Tire официально начали свое сотрудничество в 2020 году. Опираясь на многолетний опыт в производстве шин, команда инженеров Linglong точно указала Dawn на ключевую проблему: «Проблема заключается не в самом материале DVA, а в отсутствии уникальной технологии, которая позволила бы ему по-настоящему «схватиться» за внутреннюю поверхность шины».
Для решения этой проблемы научно-исследовательские команды Linglong и Dawn скорректировали свой подход, повысив конечную цель с простой «оптимизации материала к производству шин» до совместной разработки «уникальной технологической системы для укрощения DVA». В результате появились инновационные технологии, которые фундаментально решили проблему адгезии DVA в процессе формования, позволив ему в полной мере проявить превосходные герметизирующие свойства и в то же время прочно интегрироваться с другими компонентами шины в единое целое.
С достижением ключевого прорыва в технологиях была устранена последняя преграда для запуска крупномасштабного производства DVA. С 2025 года начались официальные дорожные тесты шин, оснащённых совместно разработанным материалом. Данные многочисленных тестов, проведённых в декабре 2025 года и в январе 2026 года, стабильно соответствовали ожидаемым показателям, что ознаменовало официальный выход технологии DVA из лаборатории на рынок и её вступления в новый этап промышленного применения.
На протяжении многих лет, опираясь на глубокий опыт производства шин и понимание потребностей конечных потребителей, Linglong Tire позиционирует себя как координационный центр в цепочке преобразования «материалы - технологии - продукция». Систематически сотрудничая с университетами, научно-исследовательскими институтами и партнёрами по производственной цепочке, компания Linglong последовательно продвигала исследования и промышленное внедрение целого ряда высокотехнологичных материалов, таких как графен, натуральный каучук из одуванчиков и синтетический каучук на основе биологических итаконатов.
В этом процессе Linglong выступает не только как потребитель материалов, но и как инициатор их промышленного внедрения. Будь то процесс формования DVA или технология получения каучука из корней одуванчика, Linglong всегда фокусируется на «последнем этапе» - от лаборатории до производственной линии. Посредством совместных исследований и разработок с партнёрами по цепочке поставок и упреждающих инноваций в области технологий компания прокладывает путь от качественных материалов к превосходным продуктам, обеспечивая превращение передовых технологий в высокопроизводительную продукцию, востребованную пользователями и пользующуюся доверием на рынке.
Тесное сотрудничество Linglong Tire и Dawn Polymer Materials, благодаря которому материал DVA был удостоен престижной научно-технической награды провинции Шаньдун, вновь подтвердило, что Linglong является не только участником производственной цепочки, но и ключевым двигателем технологического прогресса благодаря возможностям системной интеграции. Это не только основной путь для китайской шинной промышленности от «производства» к «интеллектуальному производству», от «преследования» к «лидерству», но и яркий пример того, как Linglong Tire перестраивает структуру производственной цепочки посредством системных инноваций.
