Совет директоров Pirelli отклонил предложение китайских акционеров о выделении бизнеса Cyber Tyre и большинством голосов - девятью «за» и пятью «против» - поддержал оценку генерального директора Андреа Казалучи, согласно которой деятельность в сфере Cyber Tyre должна продолжать осуществляться и развиваться в режиме полной интеграции, в том числе на функциональном и организационном уровне, со всеми остальными видами деятельности компании Pirelli. Было подтверждено, что данное направление должно управляться в полном соответствии и с соблюдением стратегического и промышленного курса, изложенного генеральным директором, с прямым исключением любых проектов или инициатив, которые могут привести к формам обособления, разделения и/или даже частичной сегрегации любого характера.
В ходе заседания руководство Pirelli обратило внимание Совета директоров на конкурентную среду в автомобильной отрасли. Сегодня эта среда характеризуется всё более интегрированными и подключёнными транспортными средствами и системами, включая программно-определяемые автомобили и системы автономного вождения. В этом контексте шины претерпели радикальную трансформацию, став сложной и технологически передовой системой, которая собирает, обрабатывает и передаёт данные.
Pirelli стала первой компанией, разработавшей и запустившей аппаратно-программную технологию Cyber Tyre, которая взаимодействует в реальном времени с бортовыми системами автомобиля. Доказательством её стратегической важности и эффективности служит тот факт, что данная технология уже принята на вооружение несколькими ведущими производителями автомобилей премиум-класса, а другие соглашения находятся в стадии оформления. Cyber Tyre также способна взаимодействовать с дорожной инфраструктурой, обеспечивая функционал для интеллектуальных дорог и мониторинг состояния дорожной сети и автомагистралей. Соответствующие соглашения уже действуют с рядом регионов в Италии.
В ходе заседания Совета директоров руководство Pirelli подчеркнуло, что потенциальная фрагментация Pirelli и выделение бизнеса Cyber Tyre не имеют шансов на реализацию, поскольку это нанесло бы необратимый ущерб интегрированной бизнес-модели, где технологии и инновации, разработка продукта, производство и коммерциализация существуют в условиях постоянного обмена информацией и данными. Это привело бы к передаче соответствующих патентов в состав отдельной структуры Pirelli Cyber Tyre, свободный доступ к которым для Pirelli был бы заблокирован, что лишило бы компанию стратегического ноу-хау, в полном противоречии с принципами, заложенными в устав группы. Это привело бы к замедлению и обеднению технологического развития, ставя под угрозу конкурентные и коммерческие преимущества Pirelli и её лидерство в области инноваций. Это обернулось бы снижением синергии и ростом издержек, связанных с необходимостью дублирования операционных структур. Это вызвало бы значительное уничтожение стоимости и, как следствие, снижение финансовой устойчивости. Кроме того, это не позволило бы снять ограничения, налагаемые законодательством США.
Технология Cyber Tyre является первой в мире системой, способной собирать данные с помощью встроенных в шину датчиков, обрабатывать их с помощью специального программного алгоритма и в режиме реального времени взаимодействовать с электронными системами автомобиля. Благодаря интеграции с системами управления и контроля транспортного средства, она создает совершенно новые функциональные возможности.
Разработанная итальянской компанией интеллектуальная система слежения за дорогой с помощью встроенных в конструкцию шин датчиков Cyber Tyre, способная в режиме реального времени собирать и передавать данные о движении и управлении автомобилем, рассматривается как ядро технологий шин следующего поколения и ключевой фактор будущего роста компании Pirelli. Однако именно эта технология стала основным объектом пристального внимания со стороны США, которые заявляют, что, исходя из «соображений безопасности данных», будут строго контролировать аппаратное и программное обеспечение для подключенных автомобилей, поставляемое компаниями, контролируемыми Китаем.
Напомним, в настоящее время крупнейшим акционером Pirelli является китайская госкорпорация Sinochem, владеющая 37 процентами акций итальянского производителя шин. В сентябре прошлого года правительство США направило официальное предупреждение правительству Италии и производителю шин Pirelli, заявив, что статус китайской госкорпорации Sinochem Group в качестве крупнейшего акционера итальянской компании может «угрожать безопасности данных подключенных автомобилей в США», и намекнув на возможные ограничения для бизнеса Pirelli в Соединенных Штатах.
В январе 2026 года Sinochem представила свой вариант решения данной проблемы, предложив выделить подразделение Pirelli Cyber Tire в отдельную структуру, не принадлежащую китайским владельцам. По мнению мажоритарного акционера, это позволит обойти критические проблемы, связанные с новыми правилами Министерства торговли США, которые ограничивают использование программного и аппаратного обеспечения китайского происхождения или компаний со значительными долями китайского капитала в сфере подключенных автомобилей.
