Редакция популярного немецкого автожурнала Auto Bild готовит к публикации свой ежегодный большой сравнительный тест летних шин. В этом году выбор пал на шины размерностью 225/40R18, которые пользуются повышенным спросом у владельцев компактных и среднеразмерных легковых автомобилей.
По многолетней традиции, эксперты журнала Auto Bild начали большой тест с проверки их безопасности. С этой целью они в течение нескольких дней проверяли тормозные способности 52 моделей летних шин на мокрых и сухих асфальтированных треках огромного испытательного полигона Automotive Testing Papenburg GmbH в немецком Папенбурге со скорости 80 км/ч и 100 км/ч соответственно. По итогам отборочных испытаний в основной этап сравнительного теста, где им предстоит продемонстрировать свои способности в устойчивости к аквапланированию, в управляемости на гоночной трассе и экономии топлива, прошли модели с наименьшим суммарным тормозным путем на мокром и сухом покрытии.
Замеры тормозного пути на мокром асфальте некоторых из претенденток на попадание в основной этап сравнительного теста принесли тревожные результаты и вызвали опасения по поводу их безопасности. Даже при торможении со скорости 80 км/ч разница в длине тормозного пути между лучшими и худшими шинами составляет более двух длин корпуса автомобиля, что грозит серьезными неприятностями при экстренном торможении.
Итак, этом году в град-финал большого теста летних шин прошли 20 моделей. Отметим, что помимо продукции премиум-класса, квалификацию преодолели модели более низкой ценовой категории (Kumho, Maxxis, Nexen, Vredestein) и шины дочерних брендов именитых производителей (Firestone, Laufenn, Dunlop, Falken). Особо отметим, впечатляющий прорыв производителей из Китая - в финале сразу три модели китайских брендов: Linglong Sport Master (эти шины выпускаются на заводе в сербском Зренянине), Sailun Atrezzo ZSR2 и Giti GitiSport S2.
Результаты финальных испытаний лучшей двадцатки будут опубликованы на нашем сайте после их публикации в журнале Auto Bild.
