Завершившееся недавно международное ралли «Шелковый путь» стало настоящим испытанием для шин BEL-248 от «Белшины», которыми были оснащены гоночные грузовики белорусской команды «МАЗ-СПОРТавто». Маршрут длиной 5000 км, проходивший через леса, степи и пустыни России и Монголии, проверил продукцию бобруйских шинников на прочность.
«В межсезонье мы учли ряд замечаний и пожеланий участников команды «МАЗ-СПОРТавто»: прежде всего они касались рецептур резиновых смесей для изготовления деталей протектора, - рассказывает ведущий инженер-конструктор отдела проектирования и конструирования шин УПКШ ИТЦ ОАО «Белшина» Анастасия Кубрак. - Непосредственно к «Шелковому пути» не велось никакой спецподготовки: согласно договору, мы изготовили партию шин модели BEL-248 14.00R20 с учетом наработанного опыта по итогам предыдущих гонок».
В этом году раллийная команда Минского автозавода не смогла завоевать медали, но продемонстрировала потенциал белорусских шин. Лидер команды Сергей Вязович показывал отличные результаты на первых восьми этапах, но на девятом его грузовик с номером 302 попал в промоину, перевернулся и стал непригоден для продолжения гонки. Два других экипажа «МАЗ-СПОРТавто» финишировали на 7-й и 12-й позициях.
«По ходу ралли мы находились в постоянном инфоконтакте с мазовцами и своевременно давали все необходимые рекомендации экипажам насчет поведения шин. И, разумеется, начинали каждый день с мониторинга онлайн-результатов гонки, - продолжает Кубрак. - Очень переживали за парней и очень расстроились, когда шансы на победу перечеркнул один эпизод на девятом этапе. Разумеется, показания, снятые по ходу ралли, станут для нас важной информацией, которая будет использована в дальнейшей совместной работе».
Отметим, что в этом году на белорусские шины перешла и российская команда Ural Motorsport. По ходу гонки команда автомобильного завода «Урал» сменила резину Michelin на серийные грузовые шины Belshina BEL-248, что позволило ей добиться лучшего результата в своей истории - 5-е, 6-е и 8-е места.
Несмотря на отсутствие подиума, собранные данные о работе шин в условиях жары, бездорожья и экстремальных нагрузок станут ценным материалом для дальнейшего совершенствования продукции компании «Белшина».
