Шины Goodyear были выбраны автомобилестроительной компанией Audi в качестве оригинального оборудования для установки на электрический кроссовер премиум класса Q6 e-tron. При этом компания Goodyear разработала для нового электромобиля спецверсии летней шины Eagle F1 Asymmetric и зимней шин UltraGrip, чтобы они максимально соответствовали характеристикам Audi Q6 e-tron, и оснастила их технологией, снижающей уровень дорожного шума.
На всех этапах моделирования и тестирования шин Goodyear тесно сотрудничала с Audi, что позволило создать шины, улучшающие характеристики электрического автомобиля. А так как новый Q6 e-tron должен соответствовать определенным стандартам внешнего шума, чтобы получить омологацию в соответствии с новыми правилами, требующими снижения уровня шума на 2 децибела, шинники Goodyear модернизировали дизайн протектора и усовершенствовали конструкцию штатных шин. Кроме того, Goodyear разработала оригинальные спецификации шин для каждой оси электрокроссовера, что позволило добиться превосходной устойчивости на поворотах и управляемости.
«Отношения Goodyear с Audi особенны тем, что они способствуют доверию к нам в разработке шин на заказ для их новейших моделей, - прокомментировал старший технический менеджер Goodyear Александр Шарис. - При разработке этих шин мы очень тесно сотрудничали с командой Audi в области моделирования и испытаний, в чего шины обеспечивают исключительно стабильные характеристики».
«Компания Goodyear гордится тем, что Audi выбрала ее для разработки индивидуальных OE-шин для нового Q6 e-tron, - добавил управляющий директор Goodyear EMEA Йоханнес Молл. - Наше сотрудничество привело к разработке шин, которые не только отвечают передовым стандартам новой модели, но и повышают удовольствие от вождения благодаря сниженному шуму на дороге и оптимизированным характеристикам. Это партнерство еще раз отражает нашу приверженность будущему электромобилей».
На заводской конвейер, где собирают Audi Q6 e-tron, компания Goodyear будет поставлять OE-шины с посадочным диаметром от 18 до 21 дюйма.
