На испытательном полигоне Северо-Восточного федерального университета идут тестирования Шинного испытательного центра «Вершина» с генеральным заказчиком – компанией «Кордиант», сообщает пресс-служба ВУЗа. Испытания проводятся в два потока на четырех специально подготовленных по требованиям заказчика снеговых и ледовых треках. Причем обкатка шин проводится на натуральном, а не искусственном льду, что важно для исследований и совершенствования характеристик покрышек в условиях климата российской Арктики. На полигоне также действуют технический центр и центр сервисного обслуживания.
По словам декана автодорожного факультета СВФУ Дмитрия Филиппова, у испытательного центра «Вершина» и компании «Кордиант» высокие требования к качеству дорожных покрытий и к испытаниям в целом. «В связи с этим мы провели опытно-конструкторские работы. Так, два года назад изготовили снеговой дорожный каток. Также в этом году у нас прошла программа технического перевооружения и теперь тестирования проводятся на новых машинах», - отметил декан и добавил, что в прошлом году испытательный полигон СВФУ отработал несколько крупных заказов, в том числе итальянской компании Pirelli.
«Мы удовлетворены качеством ледяной и кольцевой трассы, а также трека, который предназначен для тестирования торможения. Испытания сравнительные, поэтому мы рассматриваем несколько вариантов - порядка 20-25 комплектов шин, - прокомментировал эксперт научно-технического центра «Интайр» компании «Кордиант» Михаил Кузнецов. - Компания сотрудничает с вузом начиная с 2020 года. И мы видим, что есть существенные изменения. Обновился парк автомобилей, сотрудники полигона отзывчивы к нашим просьбам, большое внимание уделяется качеству трасс, чтобы не было никаких искажений - все это сказывается на разработках и результатах испытаний. Надеемся, что наше сотрудничество продолжится».
Напомним, испытательный полигон СВФУ, который стал полноценной заменой иностранным площадкам, является резидентом ТОР «Якутия». Инвестиционный проект реализован по соглашению с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ), объем вложений в проект составил порядка 70 миллионов рублей.
