Компания Hankook Tire представила на европейском рынке новую шину iON FlexClimate, свою первую всесезонную шину, предназначенную специально для электромобилей (легковых автомобилей и внедорожников). Электромобильные всесезонки Hankook iON FlexClimate соответствующего типоразмера могут также использоваться на обычных автомобилях с ДВС или гибридным приводом, где они также демонстрируют свои преимущества по сравнению с традиционными шинами, в частности, по энергопотреблению, уровню шума, ресурсосбережению и долговечности.
Благодаря новейшим технологиям шины Hankook iON FlexClimate обладают высокими эксплуатационными характеристиками как в летних, так и в умеренных зимних условиях вождения. Помимо отличного сцепления на мокрой поверхности, к основным преимуществам новинки относятся очень низкое по сравнению с обычными шинами сопротивление качению и уникальная конструкция, оптимизированная по массе и при этом чрезвычайно прочная, что в совокупности соответствует требованиям электромобилей.
«Разрабатывая новую шину iON FlexClimate, мы стремились удовлетворить запросы многих водителей электромобилей о шине, обеспечивающей выдающиеся характеристики производительности в течение всего года и предназначенной специально для этого вида транспорта, - говорит президент Hankook Tire Europe Сангхун Ли. - В сухую погоду, в дождь или снег наши новые всесезонные шины серии iON обеспечивают очень высокий уровень безопасности езды, помогают увеличить запас хода на одной зарядке аккумулятора, легко справляются с большой массой автомобиля, и при этом они очень тихие».
Ключевой технологической особенностью новой шины Hankook iON FlexClimate являются специальные 3D-ламели в протекторе. Они придают шине превосходное сцепление как на мокрой, так и на сухой поверхности, и даже на небольшом снегу. В то же время новая протекторная резиносмесь ProGrip обеспечивает оптимальное сцепление на мокрой поверхности благодаря сочетанию высокодисперсной силики и других экологичных сырьевых материалов. Для обеспечения требуемого уровня эффективности на снегу протектор имеет высокую плотность ламелизации: ламели «2-in-1» в сочетании с дополнительными канавками в отдельных блоках протектора обеспечивают сцепление и торможение. Шины iON FlexClimate имеют маркировку M+S и 3PMSF (Three-Peak-Mountain-Snow-Flake) и поэтому разрешены для круглогодичного использования во многих европейских странах.
Разработчики новой модели учли типично большую массу электромобилей, снабдив шину iON FlexClimate усиленным сверхпрочными арамидными волокнами брекером и равномерным распределением нагрузки по всей ширине протектора. Это позволяет повысить индекс нагрузки на одну шину, эффективно противодействовать деформирующим силам на высоких скоростях и обеспечить точность управления и хорошую устойчивость на поворотах. Кроме того, равномерность распределения нагрузки снижает интенсивность износа протектора. Благодаря новой технологии Grip Boost в сочетании с арамидным брекером жесткость боковины шины была увеличена на 20 процентов по сравнению с обычными всесезонными шинами, что обеспечивает больший комфорт езды и контроль над автомобилем.
Специальная протекторная смесь с высоким содержанием натуральных смол в продуктах семейства Hankook iON обеспечивает образцовую долговечность и меньшее истирание по сравнению с традиционными продуктами. Высокая адгезия обеспечивает сцепление, необходимое для надежной передачи высоких крутящих моментов электромобилей на дорогу. Высокий процент содержания натуральных масел в резиносмеси не только делает продукцию iON более экологичной в целом, но и положительно влияет на долговечность протектора. В результате для шины Hankook iON FlexClimate при одинаковом общем пробеге требуется меньше материала, чем для обычных шин, что делает ее в целом более легкой. Это не только приводит к снижению энергопотребления во время езды, но и уменьшает количество энергии, используемой при производстве.
Благодаря современному процессу резиносмешивания и технологии Hankook Opti-Cure протектора iON FlexClimate меньше подвержен деформации, что еще больше снижает потери энергии и, соответственно, сопротивление качению. В целом, шины Hankook iON FlexClimate способствуют увеличению дальности поездки на одной зарядке аккумулятора.
Поскольку электромобили не имеют двигателя внутреннего сгорания, производящего шум, их водители гораздо более чувствительны к другим источникам шума. Поэтому шины семейства iON оснащены технологией Hankook i Sound Absorber и имеют особую аэродинамическую форму, что обеспечивает более низкий уровень шума по сравнению со стандартными шинами.
Новая шина Hankook iON FlexClimate имеет все преимущества недавно представленной детальной технологической системы «iON Innovative Technology», разработанной компанией Hankook Tire с целью дальнейшего повышения эффективности исследований и разработок, в частности, EV-шин. Она включает в себя четыре ключевые технологии: i Sound Absorber (шум), i Super Mileage (износ), i Perfect Grip (сцепление) и i Extreme Lightness (сопротивление качению). Кроме того, в основе системы лежит около 58 запатентованных технологий, которые были внедрены при разработке шин семейства iON, включая патенты на шумоподавление, технологию компаунда ProDurable, обеспечивающую длительный срок службы шин за счет усовершенствованной смеси материалов, и Round Even, гарантирующую исключительно равномерное контактное давление на дорогу.
Другие технологии используются для улучшения сцепления, управляемости и сопротивления качению. В частности, это взаимосвязанные ламели 3D Grip Claw, компаунд ProGrip, представляющий собой комбинацию высокодисперсной силики и других экологически чистых материалов, а также ProCoupling, обеспечивающий более равномерное распределение силики в оптимизированной смеси.
Первоначально после начала продаж в Европе в октябре 2023 года новая электромобильная всесезонка Hankook iON FlexClimate будет доступна в 8 наиболее популярных в сегменте EV типоразмерах для легковых автомобилей и внедорожников.
