Эквадорская промышленность по производству шин и автозапчастей достигла рекордных показателей, сообщает «Эквадор сегодня». Экспортный сектор этой южноамериканской страны диверсифицируется, чтобы противостоять глобальному кризису и рецессии. В период с января по июль 2022 года Эквадор экспортировал шинной продукции на сумму около 44 миллионов долларов. Из этой суммы 26 миллионов долларов приходятся на шины для легковых автомобилей, остальные 18 миллионов долларов - на шины для автобусов и грузовиков. За год экспорт шин вырос более чем на 20 процентов, что является свидетельством восстановления шинной промышленности Эквадора после спада, вызванного пандемией.
В разгар кризиса и все более заметной глобальной рецессии эквадорский экспортный сектор прилагает усилия для оптимизации своих процессов, поиска новых рынков и продуктов или расширения возможностей экспорта других продуктов, в которых страна традиционно имела мало внешних продаж. По словам экономиста Карлоса Гарсии, в случае шин большая часть экспортных продаж пришлась на рынок США, где потенциал для роста велик. «В последние годы автомобильная промышленность столкнулась с множеством проблем, но она искала способы переосмыслить себя и расширить возможности экспорта товаров, обладающих большими конкурентными преимуществами и возможностями для роста на международном уровне, - отметил Гарсия. - Однако необходима дальнейшая работа, вместе с центральным правительством, для снижения затрат и оформления документов, а также для облегчения найма и инвестиций».
По данным Палаты автомобильной промышленности Эквадора, экспорт автозапчастей всех типов за первые месяцы 2022 года составил более 63 миллионов долларов. Из этой суммы 70 процентов приходится на шины, которые являются важным источником иностранной валюты. «Эквадорские шины соответствуют всем экологическим стандартам и стандартам качества. Шины являются крупнейшим экспортным товаром», - уточнили представители Палаты автопромышленности.
У автомобильной промышленности Эквадора есть проблемы с конкурентоспособностью, но она ищет способы улучшить свои позиции и свои экспортные предложения. Сальдо торгового баланса в этом секторе по-прежнему выше с точки зрения импорта, но недавнее увеличение продаж шин за границу является шагом в правильном направлении.
Необходимо работать и над такими ключевыми вопросами, как снижение тарифных издержек на сырье и оборудование, в дополнение к привлечению дополнительных внешних инвестиций. В этом смысле положительной новостью является, например, то, что компания Continental Tire Andina сообщила в начале сентября о дополнительных инвестициях в размере 13 миллионов долларов с целью увеличения производства шин для грузовых автомобилей для экспорта в США и страны Латинской Америки.
