Импорт шин в Россию в первом полугодии 2022 года вырос на 28 процентов до 10,9 миллиона штук, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на данные системы маркировки «Честный знак». Пик поставок пришелся на март: за месяц в страну было ввезено 2,3 миллиона шин, превысив показатели аналогичного периода прошлого года на 18,8 процента. Тогда в нашей стране остановились крупные шинные производства иностранных брендов - Bridgestone, Continental, Michelin и Yokohama, и уже в апреле объемы ввоза удвоились. В итоге доля импорта на российском рынке шин составила 30 процентов.
Прирост поставок обеспечен, в первую очередь, китайским импортом, который в январе-июне текущего года увеличились на 44,7 процента до 3,8 миллиона шин. В то же время поставки шин из Южной Кореи снизились на 54 процента до 767,2 тысячи штук, из Японии - на 44,9 процента до 527,5 тысячи, из Люксембурга - на 60 процентов до 336 тысяч, из Германии - на 42,2 процента до 304,5 тысячи штук.
В денежном выражении импорт шин всех видов из Китая в РФ за пять месяцев 2022 года вырос на 58,9 процента до 252 миллионов долларов. При этом поставки шин для автомобилей выросли всего на 9,6 процента до 58,4 миллиона долларов. При этом в мае они были в 1,5 раза ниже, чем в январе, и на 35 процентов ниже, чем в мае прошлого года. В то же время поставки китайских шин для горнодобывающей и строительной отраслей за первые пять месяцев текущего года выросли в 2,8 раза, а для сельскохозяйственной и лесозаготовительной техники - в 2,4 раза.
На фоне санкций стремительно сокращаются поставки шин из стран ЕС. Так, в апреле в РФ из ЕС было поставлено шин для автомобилей на общую сумму 213 тысяч евро против 23,3 миллиона евро в феврале, шин для агролесотехники - на 310,5 тысячи евро против 3,5 миллиона евро, для горнопромышленной и строительной техники - на 484 тысячи евро против 5,3 миллиона евро.
