На испытательном полигоне Северо-Восточного федерального университета, открытом в прошлом году на ТОР «Кангалассы», завершились очередные тесты зимних автомобильных шин Bridgestone, которые в течении недели проводил представитель японской компании Чияки Ояма совместно с учеными автодорожного факультета СВФУ. Завершение мероприятий ознаменовалось спуском флага японской корпорации.
На территории полигона СВФУ расположились пять флагштоков: для государственных флагов России и Якутии, корпоративных флагов с эмблемами СВФУ и АДФ, а пятый предназначен для партнеров ВУЗа. Декан автодорожного факультета Дмитрий Филиппов отметил, что при старте тестовой программы испытаний клиент поднимает флаг, а в день завершения испытаний спускает его.
Отмечается, что это уже тринадцатые испытания японского шинопроизводителя на территории Якутии. Тестирование шин в условиях экстремальных температур позволяет компании Bridgestone вносить изменения в технологический процесс, чтобы сделать шины более пригодными для использования в северных условиях. Как отмечают японские представители, на якутском полигоне имеются все условия для тестирования, и лучшего места для их проведения найти сложно.
Дмитрий Филиппов сообщил, что в список проведенных испытаний входили такие упражнения, как слалом, замеры по торможению, скольжению на снежном и ледовом покрытии, а также езда через препятствия в условиях полной проморозки шины. Замеры производились специальной аппаратурой, разработанной британскими специалистами и позволяющей в режиме реального времени отслеживать все изменения в состоянии шин.
«Мы используем комплекс ViBox - разработку британских конструкторов. С помощью антенны и GPS она записывает все измерения во время тестов, - рассказал Чияки Ояма. - Какую дистанцию проехали, какие нагрузки испытывало каждое из четырех колес. Система сама все это высчитывает и выдает нам результат, на основе которого мы потом будем вносить какие-то изменения в технологию производства шин».
«За последние три года корпорация Bridgestone перешла исключительно на проведение низкотемпературных испытаний шин. А раньше испытывали два раза в год - осенью и весной. Сейчас только в январе, потому что в это время самые показательные, информативные и интересные, с научной точки зрения, испытания, - рассказал Дмитрий Филиппов. - Благодарю корпорацию Bridgestone, в первую очередь, господина Ояму за то, что восемь лет назад он не побоялся и приехал в Якутию. Мы стартовали на совершенно маленькой базе автодрома, где обучаем водителей категории С, и постепенно доросли до таких масштабов. Все, что вы сегодня видели, создано во многом благодаря усилиям Чияки Оямы. Он давал импульс и разговаривал с руководством корпорации о проведении испытаний в Якутии».
Заместитель генерального директора ТОР «Кангалассы» Федор Барашков пожелал успехов и процветания полигону. «Отрадно, что такие международные испытания проводятся в Якутии. Необходимо правильно пользоваться своим климатом и продавать наш холод», - прокомментировал Федор Барашков.
На мероприятии присутствовал экс-председатель Госкомитета по чрезвычайным ситуациям и ведущий эксперт в области испытаний Николай Находкин. «Мне как наблюдателю интересно, как организованы испытания: техника должна хорошо работать при любых условиях. У нас сейчас стоит большой вопрос по развитию Арктики, поэтому для спасателей подбор техники представляет особый интерес. Пользуясь наработанным опытом полигона, я думаю, что спасатели тоже будут испытывать технику», - поделился Николай Находкин.
«Я был очень рад на протяжении всего этого времени работать с командой СВФУ, - отметил Чияки Ояма. - Мне посчастливилось испытывать наши шины на таком шикарном полигоне. Благодарю всех, кто мне всегда помогал».
