Компания Bridgestone в сотрудничестве с учеными Университета Кумамото разработала прототип шин для городских электрических автобусов, которые способствуют устойчивому развитию общества. Но электробусы по-прежнему являются дорогостоящим видом общественного транспорта, и поэтому остро стоит проблема снижения их общей стоимости. Инженеры Bridgestone попробовали решить эту проблему, объединив свои шинные технологии с опытом Университета Кумамото в разработке электромобилей, чтобы максимально снизить сопротивление качению шин и тем самым увеличить регенеративную энергию электробуса.
Демонстрационные испытания, начатые в 2018 году и проходившие в городе Кумамото, подтвердили, что с помощью шин можно снизить стоимость электроэнергии и уровень общих затрат при эксплуатации электрических автобусов. Прототип шин, разработанный Bridgestone специально для электробусов, отличается от обычных автобусных шин новой формой канавок, которые улучшают тяговые характеристики на мокрой и заснеженной дороге при сохранении срока службы и снижении сопротивления качению на 20 процентов. Это позволяет снизить количество электроэнергии, необходимой для работы автобуса, на 10 процентов и сэкономить примерно 50 000 иен (около 480 долларов) в год.
Демонстрационные испытания продолжатся теперь в городе Иокогама. Помимо подтверждения эффекта по снижению затрат, специалисты Bridgestone будут оценивать управляемость транспортных средств и искать оптимальный набор шин для оснащения осей электробусов.
