European Rubber Journal сообщает о том, что уже более одной тысячи моделей шин от 27 производителей, включая такие компании, как Linglong, Doublestar, Sailun и Pirelli, получили оценки своих характеристик по новой китайской системе маркировки. При этом лидером по количеству моделей шин, имеющих этикетки с новой китайской системой маркировки шин, является компания Linglong Tire, за которой следуют General Science и Prinx Chengshan.
Как отмечает China Rubber Industry Association, наибольшее количество маркированных CRIA покрышек в категории С1 (легковые шины) имеет также Linglong. При этом почти треть шин этой марки достигли, как минимум, оценки «В» как по сопротивлению качению, так и по сцеплению с мокрой дорогой. Сопоставимые с продукцией Linglong показатели имеют шины таких брендов, как Chaoyang, Landsail, Pirelli и Maxxis.
Самые высокие оценки по китайской системе маркировки шин в категории C3 (грузовые шины) имеет продукция Jiangsu General Science Technology. Два процента выпускаемой этой китайской компанией продукции имеют оценки «А» или «B» как по сопротивлению качению, так и по сцеплению с мокрым дорожным покрытием. Некоторым моделям покрышек от компаний Doublestar, Guizhou Tyre и CST удалось также достичь оценок «B» по сопротивлению качению, а ряд моделей TBR-шин, выпускаемых компаниями Linglong, Jinyu и General Science, смогли получить высшую оценку «A» за сцепление на мокрой дороге.
Напомним, что в июне 2016 года Китайская ассоциация резинотехнической промышленности официально объявила о введении новой китайской системы маркировки шин и соответствующей ей этикетке, которые практически идентичны европейским. При этом, представители CRIA согласились с предложением Европейской комиссии и Европейской ассоциации производителей шин ETRMA, о единой методике выставления оценок по топливной экономичности, торможению на мокрой поверхности и шумности, чтобы производители шин не несли дополнительные расходы на тестирование в отдельных регионах мира.
