В рамках совместного проекта со своим давним партнером автомобилестроительной компанией Volkswagen, японский производитель шин Bridgestone внедрил революционную технологию облегченной шины Enliten для электромобиля Volkswagen ID.3. Отметим, что Enliten Тechnology, обеспечивающая чрезвычайно низкое сопротивление качению и экономию материалов при производстве шин, впервые применяется Bridgestone для шин Turanza Eco, которые были разработаны специально для первого серийного электромобиля марки Volkswagen.
ID.3 - первый полностью электрический автомобиль, созданный Volkswagen для того, чтобы сделать преимущества электромобилей доступными широкому кругу водителей. В процессе разработки Volkswagen ID.3 производителю потребовалась шина, которая бы показывала высокие результаты как на мокрой, так и на сухой поверхности, отличалась хорошим торможением, длительным сроком службы и, самое важное, чрезвычайно низким сопротивлением качению, так как оно оказывает существенное влияние на увеличение запаса хода электромобиля.
В ответ на эти требования инженеры Bridgestone разработали шину Turanza с инновационной технологией Enliten, которая устанавливает новый стандарт в использовании меньшего количества материалов и в сопротивлении качению, что в свою очередь обеспечивает значительные преимущества с экологической точки зрения. Для автомобиля, который разработан с фокусом на устойчивое развитие, это является идеальным вариантом.
Шины с технологией Enliten характеризуются уровнем сопротивления качению, который на 30 процентов ниже, чем у стандартной летней шины премиум класса. Преимуществами этой технологии для автомобилей с двигателем внутреннего сгорания являются сокращение расхода топлива и снижение выбросов CO2, а для электромобилей - значительная экономия заряда аккумулятора, что гарантирует владельцам ID.3 максимальный пробег без подзарядки. Кроме того, шины с технологией Enliten обеспечивают еще большую экономию топлива или заряда аккумулятора благодаря легкому весу шины, который на 20 процентов ниже, чем у аналогичных моделей летних шин премиум класса. Это означает, что на производство каждой шины затрачивается на 2 кг меньше сырья, что является несомненным преимуществом в вопросах экологии, как с точки зрения использования ресурсов, так и управления продуктами по истечении срока службы.
Технология Enliten также позволяет улучшить и другие характеристики шины. Так, комбинация уникальных материалов и нового процесса смешивания улучшила показатели износостойкости резиновой смеси при сохранении высокого уровня сцепления шины с поверхностью. В сочетании с дизайном формообразующих элементов и полным 3D рисунком протектора, которые максимально улучшают показатели на мокрой поверхности и износостойкость, это означает, что технология Enliten помогает улучшить управляемость автомобилем, повышая удовольствие от вождения и, в случае с ID.3, соответствует всем целевым показателям компании Volkswagen.
История успеха долгосрочного партнёрства компаний Bridgestone и Volkswagen, которая включает новый рекорд Нюрбургринга для автомобилей с электрической силовой установкой, установленный в прошлом году, дала результаты, благодаря оперативной разработке шин, соответствующих всем требованиям Volkswagen.
Ранние стадии разработки показали, что Bridgestone применяет свою революционную технологию виртуальной разработки шины, чтобы цифровым образом выяснить оптимальные размеры шины для ID.3. Вместе с ускорением этапа разработки шины, виртуальная разработка имеет и преимущества с экологической точки зрения, устраняя необходимость физически производить и эксплуатировать прототипы шин в процессе разработки и испытаний.
Шины Turanza Eco с технологией Enliten для Volkswagen ID.3 доступны в трёх вариантах с посадочным диаметром 18, 19 и 20 дюймов. Шины 19 и 20 дюймов оснащены технологией Bridgestone B-Seal, которая обеспечивает временное удержание воздуха в шине в случае прокола в зоне протектора, позволяя автомобилю двигаться дальше.
«ID.3 - это наш крупнейший новый проект после Golf. Мы знали, что шины должны быть превосходны, чтобы водители могли реализовать все технические и экологические преимущества автомобиля. Поэтому для ID.3 мы выбрали Bridgestone и её технологию Enliten, - комментирует глава отдела разработки шасси Volkswagen Карстен Шебсдат. - Значительное уменьшение сопротивления качению благодаря технологии Enliten, оказало огромное влияние на экономичное использование аккумулятора ID.3, а это крайне важно, особенно с учётом того, что сейчас есть много вопросов к дальности пробега электромобилей. Технология Enliten может сыграть важную роль в том, чтобы изменить взгляды на жизнеспособность полностью электрических транспортных средств. Это действительно революционная технология».
«Недавние проекты семейства электромобилей ID доказали, что электрическая мобильность способна на многое, - говорит вице-президент по первичной комплектации Bridgestone EMIA Марк Техедор. - С ID.3 мы действительно получили электромобиль, который создан для всех. Мы в Bridgestone очень гордимся, что с помощью нового электромобиля Volkswagen ID.3 впервые смогли перенести технические и экологические преимущества технологии Enliten на дороги. Ключевыми партнерами в обеспечении будущего мобильности для нас являются автопроизводители, и мы как бизнес берем на себя обязательство предоставлять для них индивидуальные решения, чтобы совместно работать над созданием ценности для общества. Именно такой является работа, которую мы выполняем вместе с Volkswagen».
