Компания Пирелли представила новый уникальный автосимулятор, который позволит подразделению исследований и разработок в Милане ускорить процесс разработки и тестирования покрышек в среднем на 30 процентов, уменьшить количество необходимых физических прототипов шин, сократить время выполнения заказов и тем самым укрепить партнёрские отношения с ведущими мировыми производителями престижных и премиальных автомобилей.
Новый симулятор позволяет модифицировать различные параметры разработки, что приводит к более быстрому обмену цифровой информацией между Пирелли и автопроизводителями. По сравнению с традиционными методами разработки, новый симулятор позволяет оперативно создавать и программировать в систему виртуальную модель любого автомобиля, поставляемую производителем или созданную специалистами Пирелли, а затем выполнять совместные работы по проектированию и разработке на собственном симуляторе производителя. Это означает, что разработки шин будут идти параллельно с теми моделями автомобилей, для которых они предназначены, и в полном соответствии с требованиями автопроизводителей.
Кроме того, использование симулятора для максимизации виртуальной фазы разработки приводит к сокращению количества реально созданных физических прототипов шин, что соответствует политике устойчивого развития компании Пирелли и уменьшает негативное влияние на окружающую среду.
Пирелли уже более 10 лет использует усовершенствованное моделирование при проектировании и разработке шин для Формулы-1 и других видов автоспорта. Теперь эта технология, в сочетании с богатым опытом отдела исследований и разработок Pirelli, будет использоваться и для дорожных шин.
Симулятор, изготовленный специалистами немецкой компании VI-grade имеет панорамный полукруглый 210-градусный экран диаметром 7,5 метра, который визуально воспроизводит широкий спектр различных стилей и условий вождения на дорогах общего пользования и гоночных трассах. В основе системы лежит закрепленный неподвижно автомобиль, оснащенный различными технологиями, позволяющими точно воспроизводить через сиденье, рулевое колесо, ремни безопасности и различные вибрационные системы ощущения, которые водитель испытывает при езде в реальных условиях, а также работу подвески и двигателя машины.
Весь процесс координируется с пульта управления, который позволяет запрограммировать симулятор для воспроизведения различных технических характеристик любой шины или автомобиля. Результаты тщательно регистрируются, измеряя взаимодействие шины с дорожной поверхностью, а также все остальные параметры, относящиеся к поведению покрышек. Затем они могут быть дополнены субъективными впечатлениями тест-драйверов.
Работа, выполняемая на новом симуляторе, в дальнейшем будет интегрирована с работой на проектируемом динамическом симуляторе поперечных и продольных ускорений, который будет установлен в Политехническом институте Милана, с которым компания Пирелли давно сотрудничает, выполняя тесты, результаты которых дополняют работу собственного научно-исследовательского центра шинной компании в Милане.
