Прошедший 2019 год закончился для отечественного рынка шин сокращением спроса на шинную продукцию для легковых автомобилей, сообщает маркетинговое агентство ROIF Expert, опубликовавшее свой новый исследовательский отчет «Рынок легковых шин и покрышек в России: исследование и прогноз до 2024 года». Рынок легковых шин в России за год сократился на 3 процента по отношению к показателям 2018 года. При этом, сокращение коснулось лишь количества, тогда как в стоимостном выражении рынок, напротив, вырос. Рост цен на шины для легковых автомобилей как импортного, так и отечественного производства составил в среднем 6 процентов.
Снижение спроса на легковые шины в России сказалось прежде всего на отечественных производителях, вынужденных сокращать объемы выпуска данной продукции. В 2019 году производство шин для легковых автомобилей в России сократилось на 8 процентов по сравнению с 2018 годом. В текущих отпускных ценах это соизмеримо с потерей производителями 7,7 миллиарда рублей.
Больше других потеряли в объемах выпуска легковых покрышек производители из Приволжского федерального округа, сократившие объемы производства на 18 процентов по сравнению с предыдущим годом. На 3 процента сократили объемы производства шинопроизводители Северо-Западного и Центрального федеральных округов. Ростом отметился лишь Сибирский федеральный округ, прибавивший в 2019 году 2 процента по сравнению с 2018 годом.
Сокращение объемов производства легковых шин в России негативно сказалось на экспортной активности поставщиков. В 2019 году экспорт легковых шин российского производства за рубеж сократился на 2 миллиона штук, что в стоимостном выражении составляет около 41 миллиона долларов. Ситуацию не изменило даже 4-процентное увеличение экспортных цен на вывозимые из России покрышки и шины для легковых автомобилей.
