Бизнес-подразделение Dunlop Motorcycle Tires компании Sumitomo Rubber North America добавило в свой ассортимент гоночных шин новую модель мотоциклетных радиальных покрышек Dunlop Dragmax, разработанную специально для соревнований по дрэг-рейсингу.
В новинке используется оригинальная конструкция Dunlop N-TEC, аналогичная той, которая применяется в задних гоночных сликах для шоссейных мотогонок и сочетает в себе все преимущества увеличенной за счет нитей корда с арамидными волокнами жесткости и прочности. Эта усиленная конструкция позволяет гонщикам использовать шины при пониженном давлении, увеличивая площадь контакта для обеспечения максимальной тяги. Кроме того, состав компаунда из которого делают новые мотошины Dunlop Dragmax является самым мягким из всех, которые когда-либо использовались для покрышек, выпускаемых заводом Dunlop в Буффало.
Из других технологических особенностей мотошины Dunlop Dragmax можно отметить новый профиль, разработанный специально для гонок на дрэг-стрипе и максимально удовлетворяющий требованиями самых мощных мотоциклов класса Pro Street. Как заявляет Dunlop, конструкция шины минимизирует воздействие центробежных сил, поддерживая стабильность контакта с полотном трека и снижая риск схода шины с обода.
Кроме того, Dunlop сделала шины настолько легкими, насколько это возможно без ущерба для надежности. Новая Dunlop Dragmax весит почти на 1 фунт меньше любого из ближайших конкурентов, что улучшает производительность и управляемость дрэг-байка, а также снижает пузырение и вибрацию, которым подвержены гоночные шины под воздействием экстремальных температур.
Отметим, что для Dunlop это первый выход в сегмент шин для дрэг-рейсинга. Новая мотошина Dunlop Dragmax будет доступна в единственном типоразмере 190/50ZR17, который является самым популярным для оснащения дрэг-байков Metric и V-Twin.
