Сегодня, 20 ноября, в Международном мультимедийном пресс-центре МИА «Россия сегодня» состоялась пресс-конференция, организованная ассоциацией ЭкоШинСоюз, в которую входят ведущие производители и импортеры шин в России, посвященная вопросам реформирования расширенной ответственности производителей (РОП) по утилизации шин. В роли спикеров выступили: исполнительный директор ЭкоШинСоюза Сергей Подойников, генеральный директор компании Continental Kaluga, председатель правления ЭкоШинСоюза Георгий Ротов, генеральный директор Bridgestone Россия и СНГ Джеффри Гловер, генеральный директор Мишлен в Восточно-Европейском регионе Дмитрий Молоканов и генеральный директор Nokian Tyres Россия Андрей Пантюхов.
Члены ассоциации ЭкоШинСоюз выступили против предлагаемых концепцией Минприроды изменений в области обращения с отходами в части изношенных шин, сообщает портал Car.ru. В частности, они не согласны с введением моратория на самостоятельную реализацию расширенной ответственности производителей, выступают против одномоментного увеличения норматива по утилизации до 100 процентов от объема произведенных и импортируемых шин и против введения экосбора.
Принцип РОП был законодательно оформлен в России 1 января 2015 года и предполагает, что производитель или импортер самостоятельно утилизирует произведенную продукцию, которая утратила потребительские свойства. Цель расширенной ответственности производителей - снижение объемов перерабатываемых отходов и обеспечение максимальной вторичной переработки. Согласно требованиям федерального закона №89 в целях самостоятельного обеспечения выполнения нормативов утилизации шин в рамках РОП в 2017 году была создана некоммерческая ассоциация ЭкоШинСоюз.
Выступая на сегодняшней пресс-конференции, председатель правления ЭкоШинСоюза Георгий Ротов подчеркнул, что задачей ассоциации является стимулирование и развитие комплексной системы сбора и утилизации изношенных шин на территории России. За период с 2017 по 2019 годы членами ассоциации было утилизировано 136 000 тонн отработанных шин. По экспертным же оценкам в России ежегодно образуется порядка 800 000 тонн изношенных шин, что является одной из причин образования несанкционированных свалок шин, которые наносят ущерб окружающей среде и увеличивают риск возникновения пожаров.
ЭкоШинСоюз выстраивает партнерские отношения с предприятиями-утилизаторами. «Мы стимулируем развитие переработчиков как в аспектах сбора и наращивания мощностей, так и в аспекте совершенствования инфраструктуры, - сказал Сергей Подойников. - С каждым переработчиком фиксируются четырехлетние планы развития». В результате деятельности ЭкоШинСоюза установлено более 350 специальных контейнеров для сбора шин на утилизацию, вовлечено более 950 шиномонтажных центров и запущены пилотные программы по взаимодействию с розничными шинными сетями, а также ликвидировано значительное количество несанкционированных свалок.
Спикеры пояснили, что обсуждаемые в Минприроды инициативы по введению моратория могут перечеркнуть реализуемые и запланированные проекты в области РОП. По мнению генерального директора Nokian Tyres Россия Андрея Пантюхова только последовательная работа бизнеса в рамках РОП сможет дать результат, а именно, создать и развить полноценную и хорошо работающую отрасль по обращению с отходами. «Важно отметить, что ликвидация сформированной системы может негативно сказаться на работе предприятий перерабатывающего сектора, - заявил генеральный директор Bridgestone Россия и СНГ Джеффри Гловер. - В итоге это приведет не к росту, а к снижению общего объема утилизации шин».
Члены ассоциации ЭкоШинСоюз выступают за постепенное повышение норматива утилизации. «Текущее законодательство в области обращения с изношенными шинами выстроено в русле международных практик, и деятельность ЭкоШинСоюза уже показывает конкретный положительный результат, - отметил генеральный директор компании Мишлен в Восточно-Европейском регионе Дмитрий Молоканов. - Единовременное установление 100-процентного норматива по утилизации не приведет к 100-процентной утилизации. Важно наращивать мощности и создавать инфраструктуру».
«Объемы утилизируемых шин растут каждый год. В 2017 году было переработано 30 000 тонн, в 2019 году - уже 70 000 тонн, и этот показатель продолжает расти, - прокомментировал исполнительный директор ЭкоШинСоюза Сергей Подойников. - По нашим прогнозам, при сохранении текущей динамики уровень утилизации достигнет 50 процентов к 2024 году, что почти на треть выше целевого показателя для ТКО в 36 процентов к 2024 году».
