В конце июня прошлого года президент Республики Беларусь Александр Лукашенко назначил генеральным директором АО «Белшина» Владимира Карпяка. Накануне годовщины пребывания в новой должности глава бобруйской компании подвел некоторые итоги своей деятельности и работы крупнейшего белорусского производителя шин в первом квартале текущего года, а также рассказал о дальнейших планах предприятия.
«Можно отметить, что первый квартал этого года наше предприятие отработало с прибылью в 3,1 миллиона рублей, - поведал на страницах заводской газеты «Шинник» Владимир Карпяк. - Также за январь-март «Белшина» выполнила показатель темпа роста экспорта услуг на 105,9 процента. Показатель удельного веса инновационной продукции с начала года у нас составляет 4,7 процента в общем объеме производства.
Только за первый квартал мы поставили на производство шесть новых моделей шин. Из них четыре легковых, одну сельскохозяйственную и одну для нужд оборонной промышленности. И это только начало. В течение всего 2019 года запланировано поставить на производство 37 новых моделей шин, востребованных рынком. Из них 19 легковых, 8 грузовых и 4 сельскохозяйственного назначения.
Также подчеркну, что при нынешней сложной экономической ситуации предприятие, тем не менее, не имеет просроченной задолженности перед бюджетом и внебюджетными фондами. У нас нет долгов по выплате заработной платы. Все расчеты по электрической и тепловой энергии производятся вовремя.
Вместе с тем для того, чтобы у шинников росла заработная плата, чтобы производство в необходимой степени было обеспечено сырьем, нам надо осваивать рынки сбыта нашей продукции, где наиболее высокий маржинальный доход. Поэтому в настоящее время первоочередной задачей является максимальное увеличение объемов продаж на наиболее премиальных рынках.
Мы активно работаем над реализацией заключительной стадии одного из главных наших инвестиционных проектов, который должен помочь решить многие наши проблемы. Это создание на заводе СКГШ производства цельнометаллокордных шин радиальной конструкции с посадочным диаметром до 63 дюймов. Опытная партия этих шин проходит ходовые испытания на автомобилях «БелАЗ» в карьере «Черниговский» Кемеровской области.
Отдельно стоит сказать о шине размера 40.00R57. Она успешно прошла все испытания в карьерах в Сербии и 8 ноября прошлого года была поставлена на производство. Что касается сверхкрупногабаритной шины 46/90R57, то в настоящее время она проходит эксплуатационные испытания на горно-обогатительном комбинате в Казахстане, и показывает неплохие результаты.
На заводе КГШ полным ходом идет реализация проекта «Главный корпус завода КГШ. Создание производства ЦМК шин радиальной конструкции с посадочным диаметром 25-29 дюймов». Работы выполняются с опережением графика, и уже в конце июня мы должны собрать первую шину радиальной конструкции для шарнирно-сочлененных самосвалов и погрузчиков. Эти модели шин также очень перспективны.
В апреле 2018 года техническим советом нашего акционерного общества было принято решение о создании на базе «Белшины» производства регенерата для собственных нужд. Кроме того, мы будем перерабатывать изношенные шины, что улучшит экологическую обстановку.
Мы прожили нелегкий год, у нас было много проблем и много трудностей еще впереди, но в истории «Белшины» уже не раз были тяжелые времена, и всегда наше родное предприятие выходило из них с честью. Верю, что и на этот раз трудности только закалят наш трудовой коллектив, а успешное техперевооружение и экономическая модернизация помогут нам стать в один ряд с мировыми лидерами производства шин».
