Канадская Camso представила новую немаркую цельнолитую шину Solideal RES Xtreme NMAS для вилочных погрузчиков, которая позволяет решать серьезные проблемы безопасности, связанные с накоплением статического электричества в немарких шинах. Новинка была представлена через год после выхода на рынок первой в отрасли немаркой антистатической (NMAS) шины для вилочных погрузчиков Camso Solideal PON 775 NMAS. Добавление шины Solideal RES Xtreme NMAS к ассортименту продукции Camso делает компанию из Канады первым производителем шин, предлагающим полный ассортимент немарких антистатических шин для вилочных погрузчиков, в том числе бандажные и цельнолитые.
«Шина Solideal PON 775 NMAS была встречена рынком с невероятным энтузиазмом. Клиенты наконец-то получили шину, которая способна работать в экстремальном режиме, не оставляя следов на поверхности, а также предотвращая накопление статического электричества, - сказал исполнительный директор по линейке продукции подразделения Мaterial Handling компании Camso Тьерри Миш. - В то время как бандажные шины используются в основном в Северной Америке, в Европе, Океании и Латинской Америке вилочные погрузчики, как правило, работают на цельнолитых шинах. Будучи мировым лидером в этой отрасли, мы были просто обязаны разработать цельнолитую NMAS шину с характеристиками, отвечающими потребностям клиентов во всем мире».
Помимо устранения серьезной угрозы безопасности, которую представляет собой статическое электричество, генерируемое немаркими шинами, шина Camso Solideal RES Xtreme NMAS также снижает вибрацию, что повышает уровень комфорта оператора и снижает теплообразование, тем самым продлевая срок эксплуатации. Ее конструкция содержит основные элементы шин популярной серии Solideal RES 660 Xtreme, а также имеет дополнительные преимущества благодаря использованию отлично себя зарекомендовавшей антистатической технологии Camso.
«На протяжении нескольких лет отрасль обработки грузов сталкивалась с неприятной проблемой накопления статического электричества, - поясняет Миш. - Поскольку использование немарких шин является одним из требований в 30 процентах условий применения вилочных погрузчиков, их свойство образовывать статическое электричество является лишь частью той цены, которую приходилось платить за их преимущества».
И действительно, не оставляющие следов шины, как правило, накапливают статическое электричество вследствие использования в них кремния в качестве усиливающего наполнителя. Кремний придает шинам их светлый цвет, но при этом не проводит электричество, как его аналог из углеродной сажи, из-за своих диэлектрических свойств. Поэтому статическое электричество, генерируемое в результате трения, накапливается, а не рассеивается, и продолжает собираться в машине до контакта с другим токопроводящим материалом, например, с человеческим телом или другим оборудованием в цеху, для разрядки.
«Накопление статического электричества в немарких шинах может привести к потенциальному травмированию оператора, возгоранию и повреждению объекта, то есть к таким проблемам безопасности, к которым компания Camso относится очень серьезно», - отметил Тьерри Миш.
Несмотря на то, что заземляющие ленты и цепи обеспечивают некоторую защиту, они подвержены износу, выходят из строя или собирают пыль и мусор, что постепенно изолирует их от поверхности земли. Кроме того, их профилактическое обслуживание может оказаться весьма дорогостоящим.
С 2018 года компания Camso предлагает свою запатентованную технологию производства антистатических немарких шин для парков погрузочной техники, которые ищут более безопасные и эффективные альтернативы обычным немарким шинам. Шина Solideal RES Xtreme NMAS вулканизируется с цилиндрическим стержнем из высокопроводящего сажевого каучука, расположенного по всей высоте профиля шины от стального диска до поверхности качения и действующего в качестве канала для рассеивания скопившегося электричества при каждом обороте. Этот антистатический стержень легко заметить. На поверхности качения шины имеется черная точка.
Теперь, благодаря шинам Solideal RES Xtreme NMAS, компания Camso предлагает полную линейку цельнолитых шин, способных справиться с работой при самом интенсивном использовании в условиях, когда накопление статического электричества может создавать угрозу безопасности.
