В 2018 году подразделение Nokian Heavy Tyres объявило об амбициозной цели: путем значительных вложений в производство и разработку продукции повысить выпуск коммерческих шин на 50 процентов и увеличить более чем вдвое количество новых продуктов. Общий объём инвестиций составит примерно 70 миллионов евро. И вот замысел быстро воплощается в реальность: в 2019 году будет готов научно-исследовательский центр, строительство которого завершается в финском Нокиа, а в 2021 году находящийся там же завод Nokian Heavy Tyre выйдет на полную производственную мощность.
Менеджер по разработкам Nokian Heavy Tyres Матти Каунисто может быть доволен. После многомесячного планирования и изучения всех деталей виртуальной модели здания на компьютере, грандиозный научно-исследовательский центр площадью 3 500 квадратных метров постепенно обретает форму. «Видеть центр на экране - это одно, - говорит Каунисто. - Ходить по нему - совсем другое. Глядя на компьютерный экран, невозможно представить размер. Его по-настоящему ощущаешь, только когда находишься в здании».
Сейчас на строительной площадке ещё устанавливают железобетонные плиты, но планы по монтажу оборудования уже готовы и ожидают завершения строительных работ. «В графике строительства предусмотрены сжатые сроки, но мы хорошо справляемся, - комментирует Каунисто. - Когда строительство завершится, центр усилит нашу инновационную деятельность и ускорит выход продукции на рынок».
Другой строительный проект компании Nokian Heavy Tyres направлен на расширение производственных площадей завода в Нокиа. Собственно, строительство уже завершилось. «Здание построено. Сейчас полным ходом устанавливается оборудование, - говорит директор предприятия Паси Антинмаа. - Это отличная точка для продолжения проекта».
Сначала строительство отставало от графика, но в конце концов вошло в него. «Мы выйдем на полную производственную мощность в 2021 году, как обещали, - уверенно заявляет Антинмаа. - Следующая веха - ввод в действие высокоавтоматизированного пункта визуального контроля и буферного склада шин. Это будет сделано в августе, когда завод приостановит работу для ежегодного технического обслуживания».
Расширять работающий завод - почти то же самое, что чинить велосипед на ходу. Компания Nokian Tyres решила эту задачу, объединив тщательное планирование с гибким управлением изменениями. «Мы внедрили модель бережливого производства, которая помогла увеличить выпуск продукции в этом году на 15 процентов, - и это в ходе идущей реконструкции, - отметил Паси Антинмаа. - Такой результат стал возможен благодаря хорошим планированию, предвидению и совместной работе».
Думать наперед не означает строго придерживаться плана. «Первоначально к строительству новой линии вулканизации шин планировалось приступить с одного конца завода, - приводит пример Антинмаа. - Но мы решили начать с другого конца, и это свело к минимуму помехи для производства. Как видите, быстрое своевременное планирование принесло свои плоды».
Новые производственные площади на заводе Nokian Heavy Tyres в Нокиа не только создают предпосылки для увеличения выпуска продукции и будущего роста, но и повышают плавность производственного процесса и усиливают безопасность работы, что придает им важную роль. «Старые производственные площади были безнадежно малы, - признает директор по НИОКР Калле Кайвонен. - Теперь испытание шин и планирование производства лучше интегрированы».
Планирование, строительство и наладка важны, но за настоящими инновациями стоят люди. «Цель вложения - повысить производство на 50 процентов и более чем вдвое увеличить количество новых изделий, - напоминает Калле Кайвонен. - Мы потратили много сил на подбор персонала, чтобы создать команду, которая достигнет этой цели. И наши усилия увенчались успехом».
В культуру Nokian Tyres глубоко интегрированы постоянное обучение, сотрудничество с максимально широким кругом лиц, а не только с членами команды, и выход за пределы собственных возможностей. Кайвонен с удовольствием отмечает, что новые сотрудники быстро освоились. «Достижение намеченной цели - комплексный процесс. В нем много чего происходит, так что сложности неизбежны, - говорит он. - Старые и новые сотрудники дополняют друг друга, поэтому мы так успешно решаем поставленную задачу. Считайте это заслугой всей организации».
Чтобы прогрессировать, нужно не только использовать новые ресурсы, но и извлекать максимум из существующих. Это требует гибкости, эффективности и новых направлений инновационной деятельности. «В конечном счете наши изделия помогают лучше использовать ресурсы планеты, - говорит Кайвонен. - Приоритетное направление наших научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ - сельское хозяйство, где главная задача состоит в том, чтобы получать максимальную пользу от существующих обрабатываемых земель без истощения природных ресурсов».
Улучшение характеристик шин самым непосредственным образом влияет на то, как мир обеспечивается продовольствием. «Способность выдерживать нагрузку от перемещения по шоссе, уменьшение выбросов углекислого газа и потребления топлива, минимальное влияние на почву - новые технологии в области шин тесно связаны с мировым производством продуктов питания», - резюмирует Калле Кайвонен.
