Предотвращение выпуска продукции, несоответствующей отраслевым стандартам, является одним из приоритетных направлений в работе служб контроля качества шинопроизводителей, дорожащих своей репутацией. В белорусской компании «Белшина» эта функция возложена на Управление технического контроля. О ключевых моментах этой работы на страницах заводской газеты «Шинник» рассказал начальник этого структурного подразделения Дмитрий Савончик.
«В структуру УТК входят бюро входного контроля сырья и материалов, отделы технического контроля по заводам и группа рекламации. Вся их деятельность нацелена на повышение качества выпускаемой продукции. А начинается эта работа с входного контроля поступающих сырья и материалов в целях подтверждения выполнения поставщиком обязательств по их поставке в соответствии с условиями договора на основании перечня сырья, армирующих и вспомогательных материалов, который разрабатывают специалисты ЦЗЛ и техотдела технического управления. В настоящее время этот перечень содержит более 500 наименований сырья, армирующих материалов и комплектующих.
Верификация закупленной продукции проводится путем выборочного контроля и испытаний на соответствие установленным требованиям нормативных документов на конкретный вид продукции. Отбор проб от поступающих партий сырья и материалов для проведения лабораторных испытаний осуществляют работники бюро входного контроля в соответствии с требованиями Перечней и нормативных документов на конкретный вид продукции. Контроль и идентификация поступивших партий продукции производится контролером в соответствии с обязательными требованиями и условиями договора при наличии документов, удостоверяющих качество (сертификаты качества, анализа, паспорта качества и др.).
Этот документ содержит результаты испытаний, которые у себя проводит изготовитель, и требования к ним. Отечественное сырье и материалы соответствуют ГОСТу, ТУ, согласованным техническим спецификациям на конкретный вид продукции. Импортные сырье и материалы соответствуют техническим спецификациям, которые разрабатывает поставщик с учетом всех требований шинопроизводителя. Например, на натуральный каучук, поступающий на предприятие, разрабатываются технические спецификации, в которых установлены определенные показатели и нормативные требования службами ОАО «Белшина». И бюро входного контроля производит отбор образцов каучука для проверки на соответствие этим показателям.
По результатам входного контроля на партии сырья и материалов оформляется партионная карточка, в которой отражены результаты верификации и испытаний ЦЗЛ ИТЦ и присваивается статус соответствия. Таким образом, деятельность бюро входного контроля направлена на предотвращение использования в производстве сырья, материалов, несоответствующих установленным требованиям. Условно говоря, это своеобразный «фильтр». Но в этом «фильтре» основными показателями служат критерии, которые определены инженерно-техническим центром предприятия, ЦЗЛ, конструкторами, технологами. Они определяют эти критерии, эти точки контроля. А бюро входного контроля проверяет на соответствие либо несоответствие поступающее на предприятие сырье и материалы, именно по этим критериям.
По результатам входного контроля за год осуществляется балльная оценка каждого поставщика и УМТС составляет реестр поставщиков, на основании которого производится закупка сырья «Белшиной».
Прошедшее входной контроль сырье поступает далее в производство. На заводах Бобруйского шинного комбината работники отделов технического контроля осуществляют контроль качества и технологического процесса на всех стадиях, начиная от подготовительных цехов и заканчивая отгрузкой готовой продукции потребителю.
В соответствии с документами системы менеджмента качества на каждом заводе службой УТК организована работа по предупреждению выхода несоответствующей продукции, так называемый межоперационный контроль. В случае выявления несоответствия, оно фиксируется в акте о нарушении технологии выпуска продукции, после чего в цехе, где было допущено несоответствие, технологи производят разбор причин, а несоответствующая продукция задерживается и перемещается в изолятор. Отделы технического контроля на заводах кроме межоперационного контроля, осуществляют окончательный контроль готовой продукции.
Каждая шина после вулканизации подвергается визуальному осмотру контролером ОТК. На нее наносится статус контроля - штамп ОТК, который подтверждает, что шина соответствует по внешнему виду заложенным требованиям, а каждая несоответствующая по внешнему виду либо инструкции единица продукции регистрируется в дефектных ведомостях. Дальше работники ОТК по заводам осуществляют сбор всей информации по выявленным несоответствиям, формируют ее в единый отчет, в котором оценивается уровень сдачи продукции с первого предъявления, уровень окончательного брака. Эти справки технические специалисты анализируют и принимают по ним меры по снижению уровня несоответствия, ведь каждая шина с дефектом - это потери компании.
На каждом шинном заводе ОАО «Белшина» в каждой смене есть мастер ОТК, который осуществляет контроль по всему заводу. В случае обнаружения несоответствия технологического процесса, либо выхода массового брака (три и более единицы продукции), он принимает меры по предотвращению выпуска некачественной продукции вплоть до остановки производства. Уровень квалификации данного специалиста является одним из самых высоких, он знает технологический процесс от поступления на завод сырья до выпуска готовой продукции.
Но работа сотрудников УТК на заводах не ограничивается только контролем техпроцесса производства. Работники управления техконтроля также проверяют готовую продукцию на безопасность и работоспособность путем обкатки шин на стендах в ходе так называемых приемо-сдаточных и периодических испытаний. От партии шин отбирают одну шину и обкатывают ее на стенде по различным методикам. Если шина выдерживает эти испытания, то вся партия считается годной. Только после этого шины передаются для сбыта на склад ТСО.
Но и на этом наши функции контроля качества не заканчиваются. На складе тоже есть работники ОТК. При отгрузке продукции потребителю контролеры проверяют транспортное средство, чтобы оно было чистым, в кузовах не было выступов и предметов, которые могут при транспортировке повредить нашу продукцию. Также контролер при погрузке выборочно проверяет шины, чтобы на них присутствовали штампы ОТК. А после погрузки шин в транспортное средство, он выписывает сертификат качества.
В состав управления технического контроля входит также группа рекламации. Ее сотрудники осуществляют подготовку всей документации по рекламационной продукции, поступившей на предприятие от потребителей, для рассмотрения соответствующими комиссиями по заводам. К слову, комиссии состоят из высококвалифицированных специалистов: заместителей начальников цехов по технологии, начальников технических и конструкторских отделов, главных технологов и главных инженеров заводов. Комиссии определяют причину выхода шин из строя. И если она производственная, то производится замена шины. Но чаще выходят шины из строя по вине самого потребителя. В любом случае по результатам рассмотрения комиссией потребителю дается ответ.
Всего на страже качества в управлении технического контроля компании «Белшина» стоит 355 человек. На первый взгляд численность вроде большая, но надо учесть, что каждую шину необходимо проверить визуально. А это тысячи шин в сутки».
