Европейская комиссия сообщила, что введение антидемпинговых пошлин на ввоз грузовых и автобусных шин китайского производства в страны Евросоюза дало желаемый эффект. Согласно данным ЕС, через шесть месяцев после введения этих мер объем демпингового или субсидированного импорта новых и восстановленных TBR-шин из Китая снизился на 81 процент по сравнению с периодом проведения предварительного антидемпингового расследования.
Отметим, что антидемпинговые пошлины продолжают также сдерживать импорт в страны ЕС алюминиевых колесных дисков из Китая. Как сообщает Еврокомиссия, по сравнению с периодом антидемпингового расследования в отношении этой китайской продукции, импорт дисков из Китая снизился на 38 процентов.
Напомним, что Европейская комиссия ввела антидемпинговую пошлину в размере 22,3 процента на алюминиевые колеса из Китая еще девять лет назад и в январе 2017 года решила продлить действие этой ограничительной меры, которая поддерживает «здоровую конкуренцию на рынке ЕС». По данным Еврокомиссии, благодаря ограничению китайского импорта, производители литых автомобильных дисков из стран ЕС увеличили объемы своих продаж на 28 процентов, а производство - на 25 процентов. Кроме того, в этом секторе было создано около 1 200 новых рабочих мест.
