Европейская комиссия утвердила антидемпинговые пошлины на ввозимые в страны Евросоюза из Китая шины для грузовых автомобилей и автобусов, сообщает информационно-аналитический центр «Рупек». Соответствующий документ в конце прошлой недели подписал глава Европейской Комиссии Жан-Клод Юнкер.
Согласно принятому решению, пошлины на ввоз новых и восстановленных TBR-шин будут варьироваться в зависимости от бренда и производителя. Так, для шин производства китайской компании Xingyuan Group они составят 55,07 процента; для продукции Giti Group - 29,56 процента; для Aeolus Group и Pirelli - 37,29 процента; для шин китайских предприятий Hankook Group - 23,41 процента. Ставка заградительных пошлин для «других сотрудничающих компаний» установлена в размере 32,39 процента (примерно 49 евро), для всех остальных китайских компаний - 55,07 процента (около 62 евро). Документ вступил в законную силу во вторник 23 октября. Его действие продлится пять лет.
Отметим, что это не первый случай в мировой практике, когда на китайские шины вводятся заградительные пошлины. В ноябре 2015 года Евразийская экономическая комиссия поддержала инициативу по введению антидемпинговых пошлин в размере от 14,79 до 35,35 процента на грузовые шины китайского производства сроком на пять лет.
