Во вчерашнем сообщении на своем официальном сайте Евразийская экономическая комиссия напомнила, что 11 ноября в странах Евразийского экономического союза (Армения, Белоруссия, Казахстан, Киргизия и Россия) вступили в силу ограничения на эксплуатацию зимой или в другой период, определенный государством-членом, легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта, которые не укомплектованы зимними шинами. В отношении грузовиков и автобусов, выпускаемых в обращение на территории ЕАЭС, установлено требование по их комплектации цепями противоскольжения.
Эти изменения были внесены в технический регламент Союза «О безопасности колесных транспортных средств» решением Совета ЕЭК в феврале текущего года с учетом его применения в странах ЕАЭС. Отдельные нормы необходимо было уточнить в соответствии с актуальными международными требованиями безопасности колесного транспорта, в частности после принятия новых международных Правил ООН.
По мнению экспертов, «послабления» для грузовиков в отношении обязательств по использованию зимней резины, никоим образом не облегчит жизнь владельцам и водителям большегрузов, а просто уберет ненужное требование из техрегламента. «Уже сравнительно давно действует практика установки на большегрузные авто так называемой «демисезонной» или всесезонной резины, - комментирует поправки в технический регламент на страницах «Вечерней Москвы» эксперт по транспортной логистике Максим Тихий. - Это покрышки, предназначенные для езды в условиях грязи или снежного покрова. Более того, для многоосного транспорта, например, для дальнобойных фур с прицепами, существует практика установки разных шин на разные оси. Специальные покрышки выпускаются для ведущих колес, для осей с наибольшей нагрузкой, для прицепов и так далее. Транспорт, «обутый» по всем этим принципам, уже соответствует требованиям к зимним шинам, вне зависимости от времени года. Фактически, новая редакция техрегламента просто приведена в соответствие с уже существующей практикой. То есть, нет нужды лишний раз упоминать в документе то, что и так все нормальные водители и экипажи делают».
Таким образом, теперь грузовые автомобили и автобусы имеют право ездить зимой на летней резине, возя с собой цепи противоскольжения, в то время как владельцы легковых автомобилей и микроавтобусов (до 8 пассажиров) обязаны использовать зимние покрышки. Вот только штрафовать их за нарушение данного требования не будут - соответствующий закон Госдума так и не приняла.
