Компания «РСТ-Инвент», являющаяся совместным предприятием ОАО «Роснано» и АО «Группа Систематика» и специализирующаяся на производстве RFID-меток и RFID-оборудования для радиочастотной дистанционной идентификации различных объектов, разработала чип для маркировки автомобильных шин, сообщает сетевое издание CNews. Изделие, получившее название TireTag, позиционируется компанией «РСТ-Инвент» в качестве электронного паспорта данного вида изделий. С его помощью к покрышке можно привязать данные о ее изготовителе, типе, дате производства, материалах и прочее. В течение жизненного цикла шины эта информация может дополняться.
Маркировка покрышек такими метками призвана автоматизировать процесс учета и внутренней логистики шин на территории заводов-производителей, а также контролировать покрышки в процессе эксплуатации транспортными предприятиями. При интеграции RFID-метки в покрышку изъять ее без повреждения шины невозможно, что позволяет защитить продукцию от контрафакта и подмен.
Компания «РСТ-Инвент» сообщает, что на создание новой RFID-метки ушло порядка восьми месяцев. Разработка и испытание чипов велись совместно с одним из ведущих российских шинопроизводителей, входящим в тройку лидеров по объемам выпуска продукции. Планируемый годовой объем шин, промаркированных такими RFID-метками, составит 12-15 миллионов штук в год. Объем инвестиций в проект не раскрывается.
В «РСТ-Инвент» уверены в том, что новая метка по своим характеристикам абсолютно уникальна - она была разработана исключительно для шинной промышленности и не имеет каких-либо российских аналогов. TireTag может быть интегрирована даже в шины с металлическим кордом, при этом информация с нее может быть считана без искажений с расстояния до 6 метров.
Диапазон рабочих температур новинки находится в пределах от -60°С до +200°С, при этом RFID-метка в течение 45 минут сохраняет работоспособность при температурах до +270°С. Диапазон рабочих частот 865-870 МГц. Нагрузочные испытания показали работоспособность маркированных шин при пробеге до 400 тысяч километров. Размеры метки составляют 96x21 мм. Чип соответствует стандартам ISO 18000-63/EPC global Gen2v2.
В «РСТ-Инвент» указывают, что RFID-метку TireTag возможно интегрировать внутрь покрышки как на этапе производства, так и непосредственно в уже готовую шину. В обоих случаях чип будет полностью защищен от перепадов давления, температур и механических воздействий при нормальной эксплуатации покрышки, заверяет производитель. «Необходимо отметить, что при интеграции метки между слоями покрышки, не нарушается целостность материала, - поясняет руководитель направления по работе с ключевыми клиентами «РСТ-Инвент» Дмитрий Сазонов. - Это важное свойство позволяет исключить брак, связанный с маркировкой шин на производстве. Рентгенографический контроль качества показывает полное отсутствие дефектов шин в месте интеграции метки. Таким показателем не может похвастаться ни одна метка в мире».
Разработчики не скрывают, что создавали новую метку в контексте недавнего постановления Правительства России об обязательной маркировке автомобильных шин с 1 декабря 2019 года. «По сравнению с другими способами маркировки шин, в частности штрих-кодом, RFID-метки обладают рядом ключевых преимуществ, таких как возможность считывания данных вне зоны видимости объекта и групповой регистрации, отслеживание товара в режиме реального времени, невозможность подделать метку или заменить, эксплуатация в условиях агрессивного воздействия окружающей среды», - говорят в компании.
