Вдохновленные успехом кроссовера F-Pace, серьезно увеличившего продажи марки, британцы выпустили его «младшего брата» E-Pace. По габаритам машина оказалась как бы между классами. Она компактнее, нежели BMW X3 и X4, но солиднее, чем BMW X1. Соответственно, конкурировать ей придется с представителями обоих сегментов.
Стиль автомобиля формировали с оглядкой на спортивный Jaguar F-Type. Это видно, в частности, по очертаниям передней оптики и зауженной линии бокового остекления. Интерьер, на первый взгляд, не отличается от F-Pace и легковых «Ягуаров», но несколько оригинальных деталей в нем присутствуют. Например, джойстик управления КПП вместо ставшей давно привычной на автомобилях группы Jaguar Land Rover круглой поворотной «шайбы».
В Россию поставляются только полноприводные версии с 9-ступенчатым автоматом. Двигатели – «турбочетверки» Ingenium. Самая доступная модификация оснащается 150-сильным дизелем, она стоит от 2 544 000 рублей. Далее по иерархии расположились 249-сильное бензиновое исполнение (от 2 627 000 рублей), дизель в 180 л.с. (от 2 643 000 рублей). Позже появятся машины с 240-сильным дизелем и 300-сильным бензиновым мотором. Пока они в конфигураторе на официальном сайте недоступны.
В базовую комплектацию входят светодиодные фары, 17-дюймовые колеса, датчики света и дождя, двухзонный климат-контроль, круиз-контроль с ограничителем скорости, обогрев передних сидений, тканевый салон, мультимедиа с 10-дюймовым дисплеем, парктроник «по кругу» и камера заднего вида.
