В превью Гран-при Бельгии F1 2018, который пройдет в конце текущей недели на трассе Спа-Франкоршам, руководитель автогоночного подразделения компании Пирелли Марио Изола объяснил, почему шинники итальянской компании выбрали для этапа в Спа сочетание среднежестких (Medium), мягких (Soft) и сверхмягких (SuperSoft) гоночных шин Pirelli P Zero.
«У нас интересный выбор составов, при этом у всех ведущих команд он разный, - рассказывает Марио Изола. - Фактически все команды сделали довольно разнообразный выбор, что может привести к различным стратегиям, особенно на такой трассе, как в Спа, где можно обгонять. Что же касается погоды, то в Спа трудно делать прогнозы, поэтому команды должны реагировать на изменение условий и обстоятельств. Для шин гонка будет не самой легкой. Тем не менее, в прошлом году мы сделали довольно агрессивный выбор составов, и ход Гран-при подчеркнул справедливость такого подхода. Поэтому мы решили привезти точно такие же составы, хотя в этом году они называются по-другому».
Отметим, бельгийская трасса славится непредсказуемой погодой и высоким уровнем соперничества, требующего максимально эффективной работы резины. В Спа сложно выбрать оптимальную стратегию, здесь нужно использовать максимально гибкий подход и быть готовым к возможному дождю, выезду автомобиля безопасности или даже красным флагам. В Спа командам часто приходится действовать по обстоятельствам, а не следуя заранее определённой стратегии.
В прошлом году на шинную стратегию команд повлиял выезд автомобиля безопасности. Гонщики воспользовались этим, чтобы сменить резину, и тем самым закрыли любые вопросы по поводу износа и деградации шин на последнем отрезке. При этом, на финальный отрезок гонки команды выбрали разные составы, а основная масса пилотов проехала гонку с двумя пит-стопами.
