В минувший понедельник в Германии в окрестностях городка Анклам (земля Мекленбург - Передняя Померания) на территории бизнес-парка Lilienthalring прошла торжественная церемония символической закладки фундамента в строительство научно-испытательной лаборатории Taraxagum Lab Anklam компании Continental Reifen Deutschland GmbH по разработке технологии промышленного получения натурального каучука из корней одуванчика Russian dandelion.
Концерн Continental AG намерен инвестировать в строительство лаборатории 35 миллионов евро, еще 11,6 миллионов евро на реализацию проекта выделит Министерство экономики региона. Лаборатория Taraxagum Lab Anklam с численностью персонала в 20 сотрудников начнет свою работу осенью 2018 года и будет заниматься выращиванием и переработкой одуванчика-каучуконоса, которой должен стать альтернативой бразильской гевеи в качестве источника натурального сырья для шинной промышленности.
«Как было объявлено в августе 2016 года, в течение следующих пяти лет мы намерены инвестировать 35 миллионов евро в разработку технологических процессов производства каучука из русского одуванчика в промышленных масштабах. До настоящего времени нам удавалось это только в лабораторном масштабе, теперь же мы хотим перейти от граммов к килограммам», - отметил председатель правления Continental Reifen Deutschland GmbH Буркхардт Кёллер. По словам Андреаса Топпа, который отвечает в Continental за разработку и производство материалов для производства покрышек, к 2021 году компания намерена увеличить посевные площади под выращивание одуванчика-каучуконоса с 15 до 800 гектаров.
«Мы надеемся, что в будущем сможем сами обеспечивать часть наших потребностей в натуральном каучуке, продолжая увеличивать объемы выращивания и переработки одуванчика, - заявил руководитель отдела исследований и разработок автомобильных шин Continental Борис Мергель. - Одуванчик для получения нашего каучука Taraxagum можно культивировать в умеренных широтах, что позволит отказаться от использования монокультуры в каучуковой промышленности и выжигания земли под ее посадку в тропиках. К тому же транспортные маршруты по доставке сырья к нашим шинным заводам станут значительно короче
