Вслед за новыми поколениями «Гольфа» и «Октавии» настал черед представления Seat Leon. Испанскую версию машины, как и «Шкоду», презентовали сразу в двух типах кузова – хэтчбек и универсал.
Еще в прошлой генерации, вышедшей в 2012-м, Seat Leon удивил светодиодными фарами. По меркам тех лет и его класса это была большая экзотика. Теперь же такое в порядке вещей. В соответствии с последней модой, световая линия габаритного огня занимает всю ширину кузова. Обращает также на себя внимание необычный шрифт шильдика с названием модели на корме.
Leon подрос на 86 миллиметров в длину и прибавил 50 миллиметров к расстоянию между осями. А вот ширина и высота стали меньше на 16 и три миллиметра соответственно. У универсала все то же самое, только длина выросла еще больше, на 93 миллиметра. Объем багажника остался на прежнем уровне у хэтчбека (380 литров) и увеличился с 587 до 617 литров у «сарая».
В гамму двигателей вошли точно те же наддувные моторы объемом от литра до двух, что есть в арсенале «Гольфа». Также представлены «мягкий» и подзаряжаемый гибриды, газовая и спортивная версия FR. Итого – около десятка вариантов отдачей от 90 до 204 л.с. По разряду опций проходят робот DSG и полный привод 4Drive.
В прошлом году общие продажи «Сеата» превысили 570 000 машин. Это рекорд для марки. Leon уже пять лет занимает первое место по продажам в Испании и остается самой популярной моделью бренда. Новинка наверняка поддержит успех и улучшит завоеванные позиции.
В Россию Seat приходил четырежды, и всегда это оканчивалось разочарованием. Так что на появление нового «Леона» у нас можно не надеяться. А вот соплатформенные Golf, Octavia и А3 приедут обязательно. Первой, судя по всему, будет Skoda – в четвертом квартале 2020 года.
