Одновременно фотошпионы распространили по сети очередную порцию снимков электрокросса в камуфляже, сделанных на дорогах общего пользования.
Новости о первой серийной электрической «Шкоде» - кроссовере Enyaq – подоспели сразу с двух фронтов. Автопапарацци заметили закамуфлированный прототип на чешских дорогах, а сам производитель выложил в интернет официальный тизерный ролик и рассказал некоторые подробности о машине. Так что редкий случай: старания фотошпионов на фоне «фирменного» источника померкли.
Серийная машина вырастет из концепта Vision iV. Приставку iV Skoda уже использует для гибридов, появится она и на электрокарах. Всего до 2022 года в линейке появится десять машин с таким шильдиком. Через пять лет на них должна приходиться, по прикидкам маркетологов, четверть продаж «Шкоды». Ну а Enyaq рассекретят еще до конца текущего года.
Выпускать станут пять модификаций электрокросса. Заднеприводные получат один электромотор. У них предусмотрено три исполнения: 148 л.с., 55 кВт*ч и 340 километров на одной зарядке; 180 л.с., 62 кВт*ч и 390 километров; 204 л.с., 82 кВт*ч и 500 километров. У машин с трансмиссией AWD моторов два и столько же возможных вариантов: 265 л.с., 82 кВт*ч и 460 километров или 306 л.с., 82 кВт*ч и 460 километров.
Skoda Enyaq окажется меньше родственника Kodiaq на 49 миллиметров в длину, на пять в ширину, на 37 в высоту и на 26 по колесной базе. Объем багажника тоже скромнее: 585 литров против 650. Самая мощная версия разгонится до сотни за 6,2 секунды и наберет в пределе 180 км/ч. В салоне появится центральный дисплей на 13 дюймов.
Продажи начнутся в 2021 году с богатой комплектации Founder's Edition. Тираж лимитирован – 1895 экземпляров. Число отсылает к году основания «Шкоды».
