Согласно отчету АЕБ за январь, спрос на новые автомобили в России в первом месяце года увеличился на 1,8%, что было неожиданно. Однако уже в феврале все вернулось в привычное русло, и статистика показала -2,2%. Впрочем, некоторые марки (в частности, BMW, Mercedes и Mini) перешли на публикацию отчетности ежеквартально, так что их результатов за январь и февраль нет. Так что по факту спрос чуть выше того, что указан в таблицах.
«В феврале продажи были на 2% ниже по сравнению с тем же месяцем предыдущего года, что соответствовало ожиданиям рынка. Однако, учитывая, что некоторые бренды перестали публиковать данные о продажах ежемесячно (во всем мире, включая Россию), общая картина рынка на данный момент не является полной. В следующем месяце АЕБ опубликует квартальный отчет, который, как ожидается, будет отражать совокупные результаты продаж всех брендов, представленных в России, за первые три месяца 2020 года», - отметил глава комитета автопроизводителей АЕБ Йорг Шрайбер.
Лидеры, «Лада» и Kia, ушли в минус на 4% за два месяца. Hyundai, Renault и Toyota покушаться на «золотую» и «серебряную» позиции по объемам продаж пока не могут, однако растут уверенно: на 3%, 13% и 18% с начала года. Из лидирующей группы самое большое падение у Mitsubishi (-16%). Продолжает лезть вверх Haval, который за январь-февраль продал больше автомобилей, чем Audi. Примечателен всплеск интереса россиян к Suzuki (+207%).
В феврале «Лада Веста» не смогла удержаться на втором месте и пропустила вперед Kia Rio. «Гранта» хотя и испытывает снижение покупательского интереса, с первой строчкой расставаться не собирается. Toyota RAV4 после выхода нового поколения вернула себе первое место в своем классе: продажи выросли вдвое! Отметим хорошую динамику «Ниссана Кашкай» (он вошел в топ-15 рынка) и двигающиеся в противоположном направлении Renault Duster (17-е место по итогам двух месяцев) и «Ладу Иксрей» (вылетела из топ-25).
