В Калининграде на мультибрендовом заводе «Автотор» стартовала сборка седанов Kia K5. Производство ведется по крупноузловому методу, но приближенному к мелкоузловому. Это означает, что кузов на предприятие приходит готовым и окрашенным, однако абсолютно «голым».
В декабре 2019 года в Корее было представлено новое поколение седана Kia K5. У нас в прежних поколениях машина продавалась под именем Optima, но сейчас от него решено отказаться. Сделали это, чтобы подчеркнуть перемены в технологиях и дизайне автомобиля.
Габариты новинки – 4905 х 1445 х 1860 миллиметров при базе 2850 миллиметров. Самый большой прирост оказался в длину, на 50 миллиметров. Автомобиль сертифицировали с двумя атмосферными моторами: 2.0 на 150 л.с. и 2.5 отдачей 194 «лошади». Механическую коробку убрали из-за низкого спроса (даже таксисты берут «Оптиму» с автоматом). Так что теперь с младшим двигателем работает АКПП на шесть передач, с более мощным – на восемь.
Турбомотор, знакомый сейчас по «Оптиме GT», должен появиться позже. Не исключено, что автомобиль привезут к нам в полноприводном варианте, которого прежде у модели не было. Всяких гибридов точно не будет. Старт продаж намечен на осень. Цены объявят ближе к делу, хотя и без того очевидно, что «база» обойдется не меньше чем в полтора миллиона.
