На прошлой неделе в Таиланде представили паркетник Toyota Corolla Cross. Сразу же возникли вопросы: когда и на каких рынках ждать машину? В представительстве расстроили: ни в Россию, ни даже в Европу модель пока не собирается. Ее делали с прицелом на рынки азиатских стран.
Машину втиснули в нишу между C-HR и RAV4. Оба они могут быть полноприводными, а вот «Короллу Кросс» везут только передние колеса. Зато у автомобиля полностью оригинальный кузов, хотя можно было бы ожидать широкой унификации с легковой «Короллой» ради экономии. По колесной базе (2640 миллиметров) паркетник ровня «Тойоте C-HR», однако по внешним габаритам оказался заметно крупнее.
В основу положили платформу GA-C в упрощенном исполнении. Спереди трудятся стойки МакФерсон, сзади – полузависимая балка. Базовую модификацию везет атмосферник 1.8 на 140 сил. Он сопряжен с вариатором. Альтернативой выступает гибрид. У него тот же мотор дефорсирован до 98 «лошадей», зато с электрической части сняли 72 л.с. Суммарно на передние колеса приходит 122 силы.
Салон пятиместный, и он, в отличие от кузова, почти копирует легковую «Короллу». Наклон спинки заднего сиденья регулируется, и в максимально вертикальном положении для багажа за ней остается 487 литров. Можно заказать электропривод пятой двери с бесконтактным открыванием. Также в прайсе можно найти активный «круиз», систему кругового видеообзора, LED-фары и фонари.
