В Европе минивэны теряют популярность, и концерн Volkswagen от них постепенно отказывается. В Китае своя специфика. Там в чести так называемые «бизнесвэны» - хорошо отделанные и укомплектованные машины для перевозки почетных гостей, делегаций и VIP-персон. Посему немцы сделали для Поднебесной эксклюзивную модель Viloran.
Ее презентовали на автосалоне в Гуанчжоу осенью 2019 года. На стенде минивэн стоял с наглухо затонированными стеклами. Теперь же появилось больше снимков салона. В нем выделяются «капитанские» кресла второго ряда с электрорегулировками, массажем и оттоманкой. Есть панорамная крыша. Посадочная формула – 2+2+3. Приборная панель почти копия той, что ставится на Atlas/Teramont за исключением блока климата и декоративных вставок. На ней два ЖК-дисплея: 12,3 дюйма в качестве комбинации приборов и центральный на 9,2 дюйма.
Viloran базируется на платформе MQB. При этом его длина составляет 5346 миллиметров (гигант Teramont короче на 300 миллиметров!), колесная база – 3180 миллиметров. Так что, выходит, это самый крупный автомобиль на этой «тележке». Силовой агрегат тот же, что у «Терамонта» в Поднебесной: двигатель 2.0 TSI в 186 или 220 л.с. и 7-ступенчатый робот DSG. Привод – только передний для базовой машины и опция для 220-сильного исполнения.
В Китае на Volkswagen Viloran уже принимают заказы, а поставки начнутся в конце мая. Цены (в переводе на рубли) – от 3,6 миллиона за стартовый вариант и как минимум 4,1 миллиона за машину с 220 силами под капотом. Главные конкуренты – Buick GL8 и GAС GM8.
