В рамках «электрического» суббренда EQ концерн Daimler рассекретил две модели – кроссовер EQC и минивэн EQV. Оба построены на базе серийных моделей GLC и V-Class соответственно. Во Франкфурте дебютировала третья машина с литерами EQ.
Судя по всему, к встрече с конвейером машина подойдет с индексом EQS. Именно так называется концепт. Это будет «зеленый» лифтбек представительского класса – аналог нынешнего флагмана Mercedes S-Class. И он уже будет построен не на базе автомобиля с двигателем внутреннего сгорания, а на специально разработанной платформе МЕА для электромобилей.
Интерьер, полагаем, в основных чертах сильно не изменится. Нечто подобное – с парящим центральным дисплеем – ожидается и в новом поколении S-класса. Но, конечно, классических органов управления в серийном воплощении должно стать больше. На прототипе из привычного только прорези дефлекторов вентиляции. И те явно поставили из дизайнерских соображений: печки в концепте точно не предусмотрено.
Mercedes EQS утыкан светодиодами. Только снаружи их, отвечающих за фоновую подсветку, головной и вспомогательный свет, около полутора тысяч! Некоторые оригинально оформлены в виде трехлучевой звезды – фирменной эмблемы «Мерседеса».
Двигателей у EQS два. Их суммарная отдача составляет 476 л.с. и 760 Н*м момента. Расположенный под полом аккумуляторный блок на 100 кВт*ч обеспечивает запас хода на одной зарядке до 700 километров. Больше вроде бы никто пока не заявлял. Разгон до сотни не поражает: 4,5 секунды. Для сравнения: Porsche Taycan едет за 2,8 секунды, самая мощная Tesla Model S – за 2,5.
В продажу Mercedes EQS поступит в 2021 году. Перед ним влезет еще один электромобиль – компактный хэтчбек EQA. Его можно будет купить уже в следующем году. Отметим, что кроссовер Mercedes EQC на российском рынке, скорее всего, появится. От спроса на него зависят перспективы остальных моделей.
