Месяц назад мы писали о появлении на домашнем японском рынке седана Toyota Camry с полным приводом. Теперь версия AWD доступна и американцам.
Но машины эти абсолютно разные! В Японии задние колеса подкручивает скромный электромотор, и работает он в ограниченном диапазоне скоростей (по сути – только при трогании). А американцам поставили на седан трансмиссию от кроссовера RAV4.
В последнем поколении у «Рафика» два типа полного привода – с одной муфтой подключения задней оси и с двумя. Последняя схема позволяет реализовать управление вектором тяги и уверенно преодолевать диагональное вывешивание. Инженеры решили, что это легковушке ни к чему, и внедрили в Camry более простую первую архитектуру.
Задние колеса подключаются автоматически при пробуксовке передних. Трансмиссия AWD ставится на машины с мотором 2.5 отдачей 205 л.с. и 8-ступенчатым автоматом. Назад идет до 50% тяги, дополнительные узлы делают седан тяжелее на 75 килограммов.
Теперь, учитывая любовь к Camry в России, японцам осталось сделать полноприводное исполнение для нашей страны. Главное, чтобы оно оказалось не слишком дорогим, а этого можно добиться только локальным производством.
