Весной этого года в Поднебесной рассекретили свежее поколение седана Nissan Sylphy. Спустя полгода последовало обновление модели Sentra для Северной Америки. Кузова обе машины используют одинаковые, а вот платформы – разные.
В частности, на американской версии используется задняя многорычажная подвеска вместо балки. В США ставится двигатель 2.0 отдачей 151 л.с., тогда как китайцы довольствуются агрегатом 1.6 в 139 сил. Но в обоих случаях в трансмиссии работает вариатор. Габариты «Сентры» не приводятся, но можно опираться на данные для Sylphy: 4641 х 1815 х 1450 миллиметров при колесной базе 2712.
С большой V-образной решеткой радиатора, светодиодными фарами, «парящей» крышей (благодаря черной полосе на задней стойке кузова) Nissan Sentra теперь стилистически не отличается от трех других седанов, которые марка продает в США – «Версы», «Алтимы» и «Максимы». В палитре восемь обычных цветов и два двухцветных варианта окраски.
Необычно богата базовая комплектация. В обязательное оснащение в США у «Сентры» входят десять подушек безопасности, система автоторможения и другие ассистенты активной безопасности. Продажи новинки стартуют в январе, цены пока не названы.
Nissan Sentra прошлого поколения производился и продавался в России, однако в последний кризис спрос на него упал, и модель безвозвратно покинула наш рынок. Теперь россиянам предлагаются только кроссоверы под маркой Nissan.
