Его представили летом 2018 года, но на нашем рынке он пропустил вперед собственную производную – Volvo V60 Cross Country.
Третье поколение легковой «шестидесятки» шведы начали представлять в марте 2018 года с универсала V60. За ним в начале лета последовал седан S60, а уже осенью – приподнятый «сарай» Volvo V60 Cross Country.
При выходе на российский рынок порядок оказался иным. Первым до нас добрался последний дебютант: цены на кроссовер объявили полтора месяца назад. Теперь пришел черед седана. Как и «Кросс Кантри», его будут возить к нам в исполнении с 250-сильным турбомотором и полным приводом. Более доступный аналог – моноприводная машина с двигателем в 190 «лошадей». Обеим «шестидесяткам» положен 8-ступенчатый автомат.
Начальную версию оценили в 2 350 000 рублей. За удовольствие обладать более мощным Volvo S60 со всеми ведущими колесами придется отдать как минимум 2 770 000 рублей. Отметим, что седан стал первой моделью марки без дизельных двигателей в гамме, так что их поклонникам моторов на тяжелом топливе ждать не стоит.
Volvo в качестве конкурентного преимущества заявляет широкий набор систем активной безопасности в базовой комплектации. Это функция автоматического торможения, распознающая пешеходов и велосипедистов, комплекс полуавтоматического вождения Pilot Assist, оперирующий разгоном, торможением и рулевым управлением на скорости до 130 км/ч, система предотвращения выезда на полосу встречного движения, съезда с дороги и предупреждения о движущихся в поперечном направлении машинах.
