Системы контроля состояния водителя есть во многих автомобилях. Принцип их работы может несколько отличаться, а вот результат всегда один: на комбинации приборов появляется рекомендация отдохнуть, если электроника чувствует неуверенное вождение. В компании Volvo пошли дальше и придумали для системы дополнительный функционал.
Встроенные камеры и другие датчики распознают, если машина часто виляет и покидает полосу движения, если водитель закрывает глаза и заторможенно реагирует. В этом случае, решили шведы, одного предупреждения будет недостаточно, и дали электронному разуму возможность перехватить управление потенциально опасным автомобилем.
Система контроля усталости передаст тревожный сигнал другим комплексам безопасности. Volvo on Call (аналог ЭРА-ГЛОНАСС) сможет автоматически позвонить в экстренные службы, а автопилот плавно снизит скорость и припаркует машину на безопасном участке. Главное – чтобы электроника не ошибалась в распознавании состояния водителя.
Авторы идеи отмечают, что в первую очередь она нацелена на борьбу с пьяными водителями. Распознать их неадекватность за рулем компьютеру будет несложно. Новые функции появятся на модернизированной платформе SPA2 после 2020 года.
