Два года назад бренд Opel вместе с несколькими заводами, инжиниринговым центром и британской маркой Vauxhall перешел в собственность альянса PSA Peugeot-Citroen. За этот небольшой срок у немцев сократились убытки и вышли несколько моделей на французских платформах. Вдохновившись удачным опытом, в PSA решили расширить портфель марок.
По информации европейских СМИ, ссылающихся на инсайдеров в альянсе, рассматривается возможность сотрудничества с Fiat-Chrysler. В первую очередь, оно интересно французам существующей дилерской сетью в США. Не секрет, что они намерены снова выйти на заокеанский рынок (с каким именно брендом – Citroen, DS или Peugeot – пока неизвестно), и ресурсы FCA пришлись бы кстати.
По информации европейских СМИ, ссылающихся на инсайдеров в альянсе, рассматривается возможность сотрудничества с Fiat-Chrysler. В первую очередь, оно интересно французам существующей дилерской сетью в США. Не секрет, что они намерены снова выйти на заокеанский рынок (с каким именно брендом – Citroen, DS или Peugeot – пока неизвестно), и ресурсы FCA пришлись бы кстати.
В поле зрения французов попала и группа Jaguar Land Rover. С ее помощью PSA мог бы стать сильным игроком премиум-сегмента, где сейчас вяло представлен лишь брендом DS. Британские марки принадлежат индийской Tata, однако в последние годы приносят ему финансовые проблемы из-за падения продаж в Китае и высокого уровня издержек.
