Не менее активно, чем возвращение штрафа за превышение скорости на 10 км/ч, обсуждается перспектива запрета на въезд автомобилей низких экологических классов в определенные районы городов. Это ограничение вполне реально и может быть введено в Москве и Санкт-Петербурге через пару лет. Контролировать его соблюдение предполагается с помощью камер.
Размер штрафа за нарушение пока не определен. Есть и серьезная проблема на пути запрета: по данным ГИБДД, в документах примерно 70% зарегистрированных в России автомобилей данных об их экологическом классе нет. Для того, чтобы новая мера начала действовать, их необходимо внести.
Присвоение экологических классов автомобилям, для которых он не был установлен производителем, не потребует проведения платных экспертиз водителями. Об этом заявил глава ГИБДД России Михаил Черников. «Ничего не нужно будет делать», - приводит его слова ТАСС.
Всю работу ГИБДД проведет вместе с НАМИ. Предполагается, что база, которая будет содержать данные об экологических классах всех автомобилей, будет готова к июню-июлю 2021 года. При этом каждый владелец авто будет уведомлен о том, к какому классу отнесена его машина. «Там, где кто-то будет не согласен, будет в частном порядке разрешаться», - подчеркнул глава автоинспекции.
